Dataset info
Number of variables | 67 |
---|---|
Number of observations | 119446 |
Missing cells | 1344848 (16.8%) |
Duplicate rows | 0 (0.0%) |
Total size in memory | 61.1 MiB |
Average record size in memory | 536.0 B |
Variables types
Numeric | 14 |
---|---|
Categorical | 51 |
Boolean | 0 |
Date | 0 |
URL | 0 |
Text (Unique) | 0 |
Rejected | 2 |
Unsupported | 0 |
Warnings
a has a high cardinality: 43625 distinct values | Warning |
a has 75540 (63.2%) missing values | Missing |
b has a high cardinality: 43622 distinct values | Warning |
b has 75540 (63.2%) missing values | Missing |
celková_hmotná_škoda is highly skewed (γ1 = 63.34150208) | Skewed |
celková_hmotná_škoda has 3423 (2.9%) zeros | Zeros |
charakteristika_vozidla_(vlastník_vozidla) has 22002 (18.4%) missing values | Missing |
d_m_r only contains datetime values, but is categorical. Consider applying pd.to_datetime() | Type |
d_m_r has a high cardinality: 1096 distinct values | Warning |
druh_křižující_komunikace has 113958 (95.4%) missing values | Missing |
f has a high cardinality: 118073 distinct values | Warning |
g has a high cardinality: 117974 distinct values | Warning |
h has a high cardinality: 2645 distinct values | Warning |
h has 15762 (13.2%) missing values | Missing |
hlavní_příčiny_nehody has a high cardinality: 64 distinct values | Warning |
i has a high cardinality: 13782 distinct values | Warning |
i has 23122 (19.4%) missing values | Missing |
j has constant value "nan" | Rejected |
kategorie_řidiče has 22024 (18.4%) missing values | Missing |
l has a high cardinality: 969 distinct values | Warning |
l has 91785 (76.8%) missing values | Missing |
lehce_zraněno_osob has 102830 (86.1%) zeros | Zeros |
n has 58828 (49.3%) missing values | Missing |
o has constant value "nan" | Rejected |
p has 63098 (52.8%) missing values | Missing |
q has 58828 (49.3%) missing values | Missing |
r has 58805 (49.2%) missing values | Missing |
rok_výroby_vozidla has a high cardinality: 60 distinct values | Warning |
rok_výroby_vozidla has 4535 (3.8%) missing values | Missing |
s has 80065 (67.0%) missing values | Missing |
smyk has 22002 (18.4%) missing values | Missing |
směr_jízdy_nebo_postavení_vozidla has a high cardinality: 79 distinct values | Warning |
směr_jízdy_nebo_postavení_vozidla has 22002 (18.4%) missing values | Missing |
souřadnice_x has a high cardinality: 118088 distinct values | Warning |
souřadnice_y has a high cardinality: 117951 distinct values | Warning |
stav_řidiče has 26542 (22.2%) missing values | Missing |
t has 58615 (49.1%) missing values | Missing |
těžce_zraněno_osob has 117524 (98.4%) zeros | Zeros |
usmrceno_osob is highly skewed (γ1 = 24.11653856) | Skewed |
usmrceno_osob has 119102 (99.7%) zeros | Zeros |
vnější_ovlivnění_řidiče has 26542 (22.2%) missing values | Missing |
vozidlo_po_nehodě has 22002 (18.4%) missing values | Missing |
výrobní_značka_motorového_vozidla has a high cardinality: 84 distinct values | Warning |
výrobní_značka_motorového_vozidla has 22002 (18.4%) missing values | Missing |
weekday(p2a) has 11182 (9.4%) zeros | Zeros |
způsob_vyproštění_osob_z_vozidla has 22002 (18.4%) missing values | Missing |
únik_provozních,_přepravovaných_hmot has 22002 (18.4%) missing values | Missing |
číslo_pozemní_komunikace has 96696 (81.0%) missing values | Missing |
škoda_na_vozidle is highly skewed (γ1 = 107.2372153) | Skewed |
škoda_na_vozidle has 36765 (30.8%) zeros | Zeros |
a
Categorical
Distinct count | 43625 |
---|---|
Unique (%) | 36.5% |
Missing (%) | 63.2% |
Missing (n) | 75540 |
-467562,666 | 7 |
---|---|
-458939,899 | 4 |
-493240,86 | 4 |
Other values (43621) | |
(Missing) |
Value | Count | Frequency (%) | |
-467562,666 | 7 | < 0.1% | |
-458939,899 | 4 | < 0.1% | |
-493240,86 | 4 | < 0.1% | |
-735972,413 | 4 | < 0.1% | |
-599636,579 | 3 | < 0.1% | |
-531482,885 | 3 | < 0.1% | |
-495014,236 | 3 | < 0.1% | |
-589008,55 | 3 | < 0.1% | |
-577467,442 | 3 | < 0.1% | |
-487642,127 | 3 | < 0.1% | |
Other values (43614) | 43869 | 36.7% | |
(Missing) | 75540 | 63.2% |
Max length | 11 |
---|---|
Mean length | 5.899804096 |
Min length | 3 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | False |
Contains non-words | True |
alkohol_u_viníka_nehody_přítomen
Categorical
Distinct count | 10 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
ne | |
---|---|
nezjišťováno | |
ano obsah alkoholu v krvi 1,5 ‰ a více | 2392 |
Other values (7) | 1756 |
Value | Count | Frequency (%) | |
ne | 74932 | 62.7% | |
nezjišťováno | 40366 | 33.8% | |
ano obsah alkoholu v krvi 1,5 ‰ a více | 2392 | 2.0% | |
ano obsah alkoholu v krvi od 1,0 ‰ do 1,5 ‰ | 524 | 0.4% | |
ano obsah alkoholu v krvi od 0,24 ‰ do 0,5 ‰ | 306 | 0.3% | |
ano obsah alkoholu v krvi od 0,5 ‰ do 0,8 ‰ | 271 | 0.2% | |
pod vlivem drog | 242 | 0.2% | |
ano obsah alkoholu v krvi do 0,24 ‰ | 182 | 0.2% | |
ano obsah alkoholu v krvi od 0,8 ‰ do 1,0 ‰ | 162 | 0.1% | |
pod vlivem alkoholu a drog | 69 | 0.1% |
Max length | 44 |
---|---|
Mean length | 6.626936021 |
Min length | 2 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
b
Categorical
Distinct count | 43622 |
---|---|
Unique (%) | 36.5% |
Missing (%) | 63.2% |
Missing (n) | 75540 |
-1126223,408 | 7 |
---|---|
-1096519,117 | 4 |
-1114441,931 | 4 |
Other values (43618) | |
(Missing) |
Value | Count | Frequency (%) | |
-1126223,408 | 7 | < 0.1% | |
-1096519,117 | 4 | < 0.1% | |
-1114441,931 | 4 | < 0.1% | |
-1052358,494 | 4 | < 0.1% | |
-1164763,342 | 3 | < 0.1% | |
-1095575,167 | 3 | < 0.1% | |
-1088196,627 | 3 | < 0.1% | |
-1105883,156 | 3 | < 0.1% | |
-1163293,751 | 3 | < 0.1% | |
-1195525,214 | 3 | < 0.1% | |
Other values (43611) | 43869 | 36.7% | |
(Missing) | 75540 | 63.2% |
Max length | 12 |
---|---|
Mean length | 6.267409541 |
Min length | 3 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | False |
Contains non-words | True |
barva
Categorical
Distinct count | 3 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
red | |
---|---|
blue | |
green |
Value | Count | Frequency (%) | |
red | 68675 | 57.5% | |
blue | 28401 | 23.8% | |
green | 22370 | 18.7% |
Max length | 5 |
---|---|
Mean length | 3.612335281 |
Min length | 3 |
Contains chars | True |
Contains digits | False |
Contains spaces | False |
Contains non-words | False |
celková_hmotná_škoda
Numeric
Distinct count | 933 |
---|---|
Unique (%) | 0.8% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
Infinite (%) | 0.0% |
Infinite (n) | 0 |
Mean | 623.4102858 |
---|---|
Minimum | 0 |
Maximum | 220000 |
Zeros (%) | 2.9% |
Quantile statistics
Minimum | 0 |
---|---|
5-th percentile | 10 |
Q1 | 105 |
Median | 300 |
Q3 | 800 |
95-th percentile | 2000 |
Maximum | 220000 |
Range | 220000 |
Interquartile range | 695 |
Descriptive statistics
Standard deviation | 1618.886574 |
---|---|
Coef of variation | 2.59682365 |
Kurtosis | 6760.05733 |
Mean | 623.4102858 |
MAD | 548.2802176 |
Skewness | 63.34150208 |
Sum | 74463865 |
Variance | 2620793.74 |
Memory size | 933.3 KiB |
Value | Count | Frequency (%) | |
100 | 10859 | 9.1% | |
200 | 10326 | 8.6% | |
300 | 7487 | 6.3% | |
50 | 6335 | 5.3% | |
400 | 5884 | 4.9% | |
500 | 5751 | 4.8% | |
150 | 4531 | 3.8% | |
600 | 4459 | 3.7% | |
800 | 3807 | 3.2% | |
700 | 3448 | 2.9% | |
Other values (923) | 56559 | 47.4% |
Minimum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
0 | 3423 | 2.9% | |
1 | 315 | 0.3% | |
2 | 84 | 0.1% | |
3 | 17 | < 0.1% | |
4 | 7 | < 0.1% |
Maximum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
220000 | 1 | < 0.1% | |
206000 | 1 | < 0.1% | |
152000 | 1 | < 0.1% | |
129600 | 1 | < 0.1% | |
126050 | 1 | < 0.1% |
charakter_nehody
Categorical
Distinct count | 2 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
nehoda pouze s hmotnou škodou | |
---|---|
nehoda s následky na životě | 18392 |
Value | Count | Frequency (%) | |
nehoda pouze s hmotnou škodou | 101054 | 84.6% | |
nehoda s následky na životě | 18392 | 15.4% |
Max length | 29 |
---|---|
Mean length | 28.69204494 |
Min length | 27 |
Contains chars | True |
Contains digits | False |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
charakteristika_vozidla_(vlastník_vozidla)
Categorical
Distinct count | 20 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 18.4% |
Missing (n) | 22002 |
soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | |
---|---|
soukromá organizace (podnikatel, s.r.o., v.o.s., a.s., atd.) | |
registrované mimo území ČR | 4924 |
Other values (16) | 6811 |
(Missing) |
Value | Count | Frequency (%) | |
soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 56115 | 47.0% | |
soukromá organizace (podnikatel, s.r.o., v.o.s., a.s., atd.) | 29594 | 24.8% | |
registrované mimo území ČR | 4924 | 4.1% | |
městská hromadná doprava | 1825 | 1.5% | |
soukromé využívané k výdělečné činnosti | 1766 | 1.5% | |
policie ČR | 1069 | 0.9% | |
nezjištěno | 667 | 0.6% | |
TAXI | 369 | 0.3% | |
ministerstvo vnitra | 251 | 0.2% | |
státní podnik, státní organizace | 247 | 0.2% | |
Other values (9) | 617 | 0.5% | |
(Missing) | 22002 | 18.4% |
Max length | 60 |
---|---|
Mean length | 37.06618053 |
Min length | 3 |
Contains chars | True |
Contains digits | False |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
d_m_r
Categorical
Distinct count | 1096 |
---|---|
Unique (%) | 0.9% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
2018-01-01 | 178 |
---|---|
2018-02-16 | 178 |
2018-10-24 | 173 |
Other values (1093) |
Value | Count | Frequency (%) | |
2018-01-01 | 178 | 0.1% | |
2018-02-16 | 178 | 0.1% | |
2018-10-24 | 173 | 0.1% | |
2017-06-29 | 173 | 0.1% | |
2018-10-12 | 170 | 0.1% | |
2017-10-09 | 167 | 0.1% | |
2017-01-31 | 166 | 0.1% | |
2017-06-23 | 166 | 0.1% | |
2018-01-16 | 166 | 0.1% | |
2017-05-19 | 165 | 0.1% | |
Other values (1086) | 117744 | 98.6% |
Max length | 10 |
---|---|
Mean length | 10 |
Min length | 10 |
Contains chars | False |
Contains digits | True |
Contains spaces | False |
Contains non-words | True |
druh_křižující_komunikace
Categorical
Distinct count | 7 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 95.4% |
Missing (n) | 113958 |
místní komunikace | 3713 |
---|---|
silnice 3. třídy | 859 |
silnice 2. třídy | 493 |
Other values (3) | 423 |
(Missing) |
Value | Count | Frequency (%) | |
místní komunikace | 3713 | 3.1% | |
silnice 3. třídy | 859 | 0.7% | |
silnice 2. třídy | 493 | 0.4% | |
silnice 1. třídy | 219 | 0.2% | |
účelová komunikace | 176 | 0.1% | |
větev mimoúrovňové křižovatky | 28 | < 0.1% | |
(Missing) | 113958 | 95.4% |
Max length | 29 |
---|---|
Mean length | 3.634370343 |
Min length | 3 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
druh_nehody
Categorical
Distinct count | 10 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem | |
---|---|
srážka s vozidlem zaparkovaným, odstaveným | |
srážka s pevnou překážkou | |
Other values (7) |
Value | Count | Frequency (%) | |
srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem | 50654 | 42.4% | |
srážka s vozidlem zaparkovaným, odstaveným | 31052 | 26.0% | |
srážka s pevnou překážkou | 17623 | 14.8% | |
srážka s lesní zvěří | 7460 | 6.2% | |
srážka s chodcem | 4314 | 3.6% | |
havárie | 3493 | 2.9% | |
jiný druh nehody | 2534 | 2.1% | |
srážka s tramvají | 1845 | 1.5% | |
srážka s domácím zvířetem | 406 | 0.3% | |
srážka s vlakem | 65 | 0.1% |
Max length | 42 |
---|---|
Mean length | 33.44875509 |
Min length | 7 |
Contains chars | True |
Contains digits | False |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
druh_pevné_překážky
Categorical
Distinct count | 10 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | |
---|---|
jiná překážka (zábradlí, oplocení, násep, nástupní ostrůvek apod.) | 5581 |
odrazník, patník, sloupek směrový, sloupek dopravní značky apod. | 3472 |
Other values (7) | 8570 |
Value | Count | Frequency (%) | |
nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | 101823 | 85.2% | |
jiná překážka (zábradlí, oplocení, násep, nástupní ostrůvek apod.) | 5581 | 4.7% | |
odrazník, patník, sloupek směrový, sloupek dopravní značky apod. | 3472 | 2.9% | |
sloup telefonní, veřejného osvětlení, elektrického vedení, signalizace apod. | 2671 | 2.2% | |
svodidlo | 2249 | 1.9% | |
zeď, pevná část mostů, podjezdů, tunelů apod. | 1807 | 1.5% | |
strom | 1340 | 1.1% | |
překážka vzniklá stavební činností (přenosné dopravní značky, hromada štěrku, písku nebo jiného stavebního materiálu apod.) | 334 | 0.3% | |
překážka vzniklá provozem jiného vozidla (např. ztráta náikladu , výstroje vozidla nebo jeho části) | 104 | 0.1% | |
závory železničního přejezdu | 65 | 0.1% |
Max length | 123 |
---|---|
Mean length | 56.5666996 |
Min length | 5 |
Contains chars | True |
Contains digits | False |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
druh_povrchu_vozovky
Categorical
Distinct count | 7 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
živice | |
---|---|
dlažba | 8016 |
beton | 2569 |
Other values (4) | 1365 |
Value | Count | Frequency (%) | |
živice | 107496 | 90.0% | |
dlažba | 8016 | 6.7% | |
beton | 2569 | 2.2% | |
štěrk | 524 | 0.4% | |
0 | 380 | 0.3% | |
jiný nezpevněný povrch | 278 | 0.2% | |
panely | 183 | 0.2% |
Max length | 22 |
---|---|
Mean length | 5.995437269 |
Min length | 1 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
druh_pozemní_komunikace
Categorical
Distinct count | 9 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
komunikace místní | |
---|---|
komunikace sledovaná (ve vybraných městech) | |
uzel tj. křižovatka sledovaná ve vybraných městech | 7549 |
Other values (6) |
Value | Count | Frequency (%) | |
komunikace místní | 50366 | 42.2% | |
komunikace sledovaná (ve vybraných městech) | 31431 | 26.3% | |
uzel tj. křižovatka sledovaná ve vybraných městech | 7549 | 6.3% | |
silnice 2. třídy | 7166 | 6.0% | |
silnice 1. třídy | 6983 | 5.8% | |
komunikace účelová ostatní (parkoviště, odpočívky apod.) | 6767 | 5.7% | |
silnice 3. třídy | 6541 | 5.5% | |
dálnice | 2062 | 1.7% | |
komunikace účelová polní a lesní cesty atd. | 581 | 0.5% |
Max length | 56 |
---|---|
Mean length | 27.91733503 |
Min length | 7 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
druh_srážky_jedoucích_vozidel
Categorical
Distinct count | 5 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | |
---|---|
zezadu | |
z boku | |
Other values (2) |
Value | Count | Frequency (%) | |
nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | 66882 | 56.0% | |
zezadu | 20563 | 17.2% | |
z boku | 15179 | 12.7% | |
boční | 13682 | 11.5% | |
čelní | 3140 | 2.6% |
Max length | 56 |
---|---|
Mean length | 33.85591816 |
Min length | 5 |
Contains chars | True |
Contains digits | False |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
druh_vozidla
Categorical
Distinct count | 19 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
osobní automobil bez přívěsu | |
---|---|
nezjištěno, řidič ujel | |
nákladní automobil (včetně multikáry, autojeřábu, cisterny atd.) | 10473 |
Other values (16) | 12041 |
Value | Count | Frequency (%) | |
osobní automobil bez přívěsu | 74931 | 62.7% | |
nezjištěno, řidič ujel | 22001 | 18.4% | |
nákladní automobil (včetně multikáry, autojeřábu, cisterny atd.) | 10473 | 8.8% | |
nákladní automobil s návěsem | 3192 | 2.7% | |
autobus | 2426 | 2.0% | |
jízdní kolo | 2174 | 1.8% | |
motocykl (včetně sidecarů, skútrů apod.) | 1631 | 1.4% | |
nákladní automobil s přívěsem | 694 | 0.6% | |
tramvaj | 690 | 0.6% | |
osobní automobil s přívěsem | 528 | 0.4% | |
Other values (9) | 706 | 0.6% |
Max length | 64 |
---|---|
Mean length | 29.37121377 |
Min length | 4 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
dělení_komunikace
Categorical
Distinct count | 7 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
dvoupruhová | |
---|---|
žádná z uvedených | |
třípruhová | |
Other values (4) |
Value | Count | Frequency (%) | |
dvoupruhová | 67634 | 56.6% | |
žádná z uvedených | 22196 | 18.6% | |
třípruhová | 14384 | 12.0% | |
čtyřpruhová s dělícím pásem | 6832 | 5.7% | |
vícepruhová | 5456 | 4.6% | |
čtyřpruhová s dělící čarou | 2136 | 1.8% | |
rychlostní komunikace | 808 | 0.7% |
Max length | 27 |
---|---|
Mean length | 13.24556703 |
Min length | 10 |
Contains chars | True |
Contains digits | False |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
f
Categorical
Distinct count | 118073 |
---|---|
Unique (%) | 98.9% |
Missing (%) | 0.3% |
Missing (n) | 416 |
-738635,880 | 12 |
---|---|
-734657,000 | 11 |
-744410,410 | 9 |
Other values (118069) | |
(Missing) | 416 |
Value | Count | Frequency (%) | |
-738635,880 | 12 | < 0.1% | |
-734657,000 | 11 | < 0.1% | |
-744410,410 | 9 | < 0.1% | |
-746847,000 | 9 | < 0.1% | |
-742603,073 | 8 | < 0.1% | |
-739827,090 | 8 | < 0.1% | |
-741255,000 | 8 | < 0.1% | |
-743453,000 | 7 | < 0.1% | |
-736764,000 | 7 | < 0.1% | |
-749341,000 | 7 | < 0.1% | |
Other values (118062) | 118944 | 99.6% | |
(Missing) | 416 | 0.3% |
Max length | 11 |
---|---|
Mean length | 10.91551831 |
Min length | 3 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | False |
Contains non-words | True |
g
Categorical
Distinct count | 117974 |
---|---|
Unique (%) | 98.8% |
Missing (%) | 0.3% |
Missing (n) | 416 |
-1041586,000 | 38 |
---|---|
-1044358,760 | 14 |
-1045557,880 | 8 |
Other values (117970) | |
(Missing) | 416 |
Value | Count | Frequency (%) | |
-1041586,000 | 38 | < 0.1% | |
-1044358,760 | 14 | < 0.1% | |
-1045557,880 | 8 | < 0.1% | |
-1042975,297 | 8 | < 0.1% | |
-1048788,000 | 7 | < 0.1% | |
-1126226,082 | 7 | < 0.1% | |
-1045528,410 | 7 | < 0.1% | |
-1040327,950 | 7 | < 0.1% | |
-1043543,000 | 7 | < 0.1% | |
-1048824,000 | 7 | < 0.1% | |
Other values (117963) | 118920 | 99.6% | |
(Missing) | 416 | 0.3% |
Max length | 12 |
---|---|
Mean length | 11.90925607 |
Min length | 3 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | False |
Contains non-words | True |
h
Categorical
Distinct count | 2645 |
---|---|
Unique (%) | 2.2% |
Missing (%) | 13.2% |
Missing (n) | 15762 |
Brno | 7231 |
---|---|
PRAHA4 | 2894 |
PRAHA5 | 2745 |
Other values (2641) | |
(Missing) | 15762 |
Value | Count | Frequency (%) | |
Brno | 7231 | 6.1% | |
PRAHA4 | 2894 | 2.4% | |
PRAHA5 | 2745 | 2.3% | |
PRAHA9 | 2651 | 2.2% | |
PRAHA5Smíchov | 1671 | 1.4% | |
PRAHA6 | 1571 | 1.3% | |
PRAHA3ikov | 1401 | 1.2% | |
PORUBA | 1397 | 1.2% | |
PRAHA1NovéMěsto | 1376 | 1.2% | |
Praha | 1359 | 1.1% | |
Other values (2634) | 79388 | 66.5% | |
(Missing) | 15762 | 13.2% |
Max length | 50 |
---|---|
Mean length | 9.937595231 |
Min length | 3 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | False |
Contains non-words | True |
hlavní_příčiny_nehody
Categorical
Distinct count | 64 |
---|---|
Unique (%) | 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
řidič se plně nevěnoval řízení vozidla | |
---|---|
nedodržení bezpečné vzdálenosti za vozidlem | |
jiný druh nesprávného způsobu jízdy | |
Other values (61) |
Value | Count | Frequency (%) | |
řidič se plně nevěnoval řízení vozidla | 17621 | 14.8% | |
nedodržení bezpečné vzdálenosti za vozidlem | 15573 | 13.0% | |
jiný druh nesprávného způsobu jízdy | 14957 | 12.5% | |
nesprávné otáčení nebo couvání | 10404 | 8.7% | |
nezaviněná řidičem | 10204 | 8.5% | |
vyhýbání bez dostatečného bočního odstupu (vůle) | 7046 | 5.9% | |
při přejíždění z jednoho jízdního pruhu do druhého | 5879 | 4.9% | |
proti příkazu dopravní značky DEJ PŘEDNOST | 4922 | 4.1% | |
nepřizpůsobení rychlosti stavu vozovky (náledí, výtluky, bláto, mokrý povrch apod.) | 4593 | 3.8% | |
nezvládnutí řízení vozidla | 4508 | 3.8% | |
Other values (54) | 23739 | 19.9% |
Max length | 144 |
---|---|
Mean length | 40.33322171 |
Min length | 13 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
i
Categorical
Distinct count | 13782 |
---|---|
Unique (%) | 11.5% |
Missing (%) | 19.4% |
Missing (n) | 23122 |
PRASKÝOKRUH | 1190 |
---|---|
JINÍSPOJKA | 1068 |
KBELSKÁ | 702 |
Other values (13778) | |
(Missing) |
Value | Count | Frequency (%) | |
PRASKÝOKRUH | 1190 | 1.0% | |
JINÍSPOJKA | 1068 | 0.9% | |
KBELSKÁ | 702 | 0.6% | |
Opavská | 555 | 0.5% | |
PLZEŇSKÁ | 521 | 0.4% | |
RADLICKÁ | 519 | 0.4% | |
Nádraní | 468 | 0.4% | |
EVROPSKÁ | 447 | 0.4% | |
Ostravská | 421 | 0.4% | |
VINOHRADSKÁ | 393 | 0.3% | |
Other values (13771) | 90040 | 75.4% | |
(Missing) | 23122 | 19.4% |
Max length | 50 |
---|---|
Mean length | 8.792860372 |
Min length | 1 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | False |
Contains non-words | True |
id
Numeric
Distinct count | 119446 |
---|---|
Unique (%) | 100.0% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
Infinite (%) | 0.0% |
Infinite (n) | 0 |
Mean | 2.968346335e+10 |
---|---|
Minimum | 2100160001 |
Maximum | 7.070618294e+10 |
Zeros (%) | 0.0% |
Quantile statistics
Minimum | 2100160001 |
---|---|
5-th percentile | 2100165993 |
Q1 | 2100189963 |
Median | 3100189944 |
Q3 | 6.130616023e+10 |
95-th percentile | 7.070616276e+10 |
Maximum | 7.070618294e+10 |
Range | 6.860602294e+10 |
Interquartile range | 5.920597027e+10 |
Descriptive statistics
Standard deviation | 3.141942765e+10 |
---|---|
Coef of variation | 1.058482539 |
Kurtosis | -1.846121331 |
Mean | 2.968346335e+10 |
MAD | 3.089100121e+10 |
Skewness | 0.333993799 |
Sum | 3.545570964e+15 |
Variance | 9.871804338e+20 |
Memory size | 933.3 KiB |
Value | Count | Frequency (%) | |
6.130618045e+10 | 1 | < 0.1% | |
6.004317307e+10 | 1 | < 0.1% | |
6.020616206e+10 | 1 | < 0.1% | |
3100184713 | 1 | < 0.1% | |
3100182666 | 1 | < 0.1% | |
3100180619 | 1 | < 0.1% | |
7.020616018e+10 | 1 | < 0.1% | |
3100175358 | 1 | < 0.1% | |
3100188815 | 1 | < 0.1% | |
2100164756 | 1 | < 0.1% | |
Other values (119436) | 119436 | > 99.9% |
Minimum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
2100160001 | 1 | < 0.1% | |
2100160002 | 1 | < 0.1% | |
2100160003 | 1 | < 0.1% | |
2100160004 | 1 | < 0.1% | |
2100160005 | 1 | < 0.1% |
Maximum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
7.070618294e+10 | 1 | < 0.1% | |
7.070618294e+10 | 1 | < 0.1% | |
7.070618294e+10 | 1 | < 0.1% | |
7.070618294e+10 | 1 | < 0.1% | |
7.070618294e+10 | 1 | < 0.1% |
j
Constant
This variable is constant and should be ignored for analysis
Constant value | nan |
---|
k
Categorical
Distinct count | 9 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.3% |
Missing (n) | 417 |
místníkomunikace | |
---|---|
sledovanákomunikace | |
uzel | |
Other values (5) |
Value | Count | Frequency (%) | |
místníkomunikace | 55101 | 46.1% | |
sledovanákomunikace | 24235 | 20.3% | |
uzel | 11126 | 9.3% | |
silnice2.třídy | 8878 | 7.4% | |
silnice1.třídy | 8749 | 7.3% | |
silnice3.třídy | 7740 | 6.5% | |
dálnice | 2056 | 1.7% | |
účelovákomunikace | 1144 | 1.0% | |
(Missing) | 417 | 0.3% |
Max length | 19 |
---|---|
Mean length | 14.87545837 |
Min length | 3 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | False |
Contains non-words | True |
kategorie_řidiče
Categorical
Distinct count | 11 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 18.4% |
Missing (n) | 22024 |
s řidičským oprávněním skupiny B | |
---|---|
s řidičským oprávněním skupiny C | |
s řidičským oprávněním skupiny D | 5414 |
Other values (7) | 9137 |
(Missing) |
Value | Count | Frequency (%) | |
s řidičským oprávněním skupiny B | 63952 | 53.5% | |
s řidičským oprávněním skupiny C | 18919 | 15.8% | |
s řidičským oprávněním skupiny D | 5414 | 4.5% | |
nezjištěno, řidič místo nehody opustil (u p44 je kód 17, nebo u p50a je kód 4) | 4518 | 3.8% | |
ostatní řidiči vozidel (např. cyklisté, vozkové, strojvedoucí atd.) | 3046 | 2.6% | |
bez příslušného řidičského oprávnění | 781 | 0.7% | |
nezjištěno (např. u cizinců) | 584 | 0.5% | |
s řidičským oprávněním skupiny A | 152 | 0.1% | |
s řidičským oprávněním skupiny T | 35 | < 0.1% | |
s řidičským oprávněním skupiny A a s omezením do 50 ccm | 21 | < 0.1% | |
(Missing) | 22024 | 18.4% |
Max length | 78 |
---|---|
Mean length | 29.29595801 |
Min length | 3 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
kraj
Categorical
Distinct count | 3 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
Praha | |
---|---|
MSK | |
JMK |
Value | Count | Frequency (%) | |
Praha | 68675 | 57.5% | |
MSK | 28401 | 23.8% | |
JMK | 22370 | 18.7% |
Max length | 5 |
---|---|
Mean length | 4.149892001 |
Min length | 3 |
Contains chars | True |
Contains digits | False |
Contains spaces | False |
Contains non-words | False |
l
Categorical
Distinct count | 969 |
---|---|
Unique (%) | 0.8% |
Missing (%) | 76.8% |
Missing (n) | 91785 |
11 | 1761 |
---|---|
D1 | 1362 |
57 | 862 |
Other values (965) | |
(Missing) |
Value | Count | Frequency (%) | |
11 | 1761 | 1.5% | |
D1 | 1362 | 1.1% | |
57 | 862 | 0.7% | |
56 | 851 | 0.7% | |
42 | 462 | 0.4% | |
48 | 434 | 0.4% | |
479 | 433 | 0.4% | |
43 | 404 | 0.3% | |
647 | 399 | 0.3% | |
58 | 384 | 0.3% | |
Other values (958) | 20309 | 17.0% | |
(Missing) | 91785 | 76.8% |
Max length | 6 |
---|---|
Mean length | 3.008363612 |
Min length | 1 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | False |
Contains non-words | True |
lehce_zraněno_osob
Numeric
Distinct count | 13 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
Infinite (%) | 0.0% |
Infinite (n) | 0 |
Mean | 0.1719521792 |
---|---|
Minimum | 0 |
Maximum | 20 |
Zeros (%) | 86.1% |
Quantile statistics
Minimum | 0 |
---|---|
5-th percentile | 0 |
Q1 | 0 |
Median | 0 |
Q3 | 0 |
95-th percentile | 1 |
Maximum | 20 |
Range | 20 |
Interquartile range | 0 |
Descriptive statistics
Standard deviation | 0.4962690908 |
---|---|
Coef of variation | 2.886087824 |
Kurtosis | 57.70846109 |
Mean | 0.1719521792 |
MAD | 0.2960642063 |
Skewness | 4.940913773 |
Sum | 20539 |
Variance | 0.2462830105 |
Memory size | 933.3 KiB |
Value | Count | Frequency (%) | |
0 | 102830 | 86.1% | |
1 | 13949 | 11.7% | |
2 | 1896 | 1.6% | |
3 | 492 | 0.4% | |
4 | 178 | 0.1% | |
5 | 63 | 0.1% | |
6 | 15 | < 0.1% | |
7 | 10 | < 0.1% | |
9 | 5 | < 0.1% | |
8 | 3 | < 0.1% | |
Other values (3) | 5 | < 0.1% |
Minimum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
0 | 102830 | 86.1% | |
1 | 13949 | 11.7% | |
2 | 1896 | 1.6% | |
3 | 492 | 0.4% | |
4 | 178 | 0.1% |
Maximum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
20 | 1 | < 0.1% | |
13 | 2 | < 0.1% | |
10 | 2 | < 0.1% | |
9 | 5 | < 0.1% | |
8 | 3 | < 0.1% |
lokalita_nehody
Categorical
Distinct count | 2 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
v obci | |
---|---|
mimo obec | 14868 |
Value | Count | Frequency (%) | |
v obci | 104578 | 87.6% | |
mimo obec | 14868 | 12.4% |
Max length | 9 |
---|---|
Mean length | 6.373423974 |
Min length | 6 |
Contains chars | True |
Contains digits | False |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
místní_úprava_přednosti_v_jízdě
Categorical
Distinct count | 6 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
žádná místní úprava | |
---|---|
přednost vyznačena dopravními značkami | |
přednost nevyznačena - vyplývá z pravidel silníčního provozu | 13556 |
Other values (3) | 859 |
Value | Count | Frequency (%) | |
žádná místní úprava | 86783 | 72.7% | |
přednost vyznačena dopravními značkami | 18248 | 15.3% | |
přednost nevyznačena - vyplývá z pravidel silníčního provozu | 13556 | 11.3% | |
přednost vyznačena přenosnými dopravními značkami nebo zařízením | 842 | 0.7% | |
světelná signalilzace přepnuta na přerušovanou žlutou | 13 | < 0.1% | |
světelná signalizace mimo provoz | 4 | < 0.1% |
Max length | 64 |
---|---|
Mean length | 26.87713276 |
Min length | 19 |
Contains chars | True |
Contains digits | False |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
místo_dopravní_nehody
Categorical
Distinct count | 15 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
mimo křižovatku | |
---|---|
na kžižovatce jedná-li se o křížení místních komunikací, účelových komunikací nebo jde o mezilehlou křižovatku (na sledovaném úseku ve sledovaných městech) | 12412 |
na křižovatce uvnitř hranic křižovatky definovaných pro systém evidence nehod (zóna 9) | 10250 |
Other values (12) | 1161 |
Value | Count | Frequency (%) | |
mimo křižovatku | 95623 | 80.1% | |
na kžižovatce jedná-li se o křížení místních komunikací, účelových komunikací nebo jde o mezilehlou křižovatku (na sledovaném úseku ve sledovaných městech) | 12412 | 10.4% | |
na křižovatce uvnitř hranic křižovatky definovaných pro systém evidence nehod (zóna 9) | 10250 | 8.6% | |
mimo zónu 11-19 a 22-28 | 364 | 0.3% | |
zóna křižovatky 11 | 267 | 0.2% | |
zóna křižovatky 13 | 139 | 0.1% | |
zóna křižovatky 15 | 114 | 0.1% | |
zóna křižovatky 17 | 93 | 0.1% | |
zóna křižovatky 14 | 38 | < 0.1% | |
zóna křižovatky 16 | 36 | < 0.1% | |
Other values (5) | 110 | 0.1% |
Max length | 155 |
---|---|
Mean length | 35.70216667 |
Min length | 15 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
n
Numeric
Distinct count | 40411 |
---|---|
Unique (%) | 33.8% |
Missing (%) | 49.3% |
Missing (n) | 58828 |
Infinite (%) | 0.0% |
Infinite (n) | 0 |
Mean | 1753436.494 |
---|---|
Minimum | 244310 |
Maximum | 3602028 |
Zeros (%) | 0.0% |
Quantile statistics
Minimum | 244310 |
---|---|
5-th percentile | 311518.85 |
Q1 | 713790 |
Median | 1621344.5 |
Q3 | 2967313 |
95-th percentile | 3300648.15 |
Maximum | 3602028 |
Range | 3357718 |
Interquartile range | 2253523 |
Descriptive statistics
Standard deviation | 1048564.158 |
---|---|
Coef of variation | 0.5980052096 |
Kurtosis | -1.384074752 |
Mean | 1753436.494 |
MAD | 905749.8536 |
Skewness | 0.2087351355 |
Sum | 1.062898134e+11 |
Variance | 1.099486794e+12 |
Memory size | 933.3 KiB |
Value | Count | Frequency (%) | |
1740761 | 37 | < 0.1% | |
354901 | 35 | < 0.1% | |
3072855 | 24 | < 0.1% | |
714482 | 22 | < 0.1% | |
3072844 | 21 | < 0.1% | |
3072852 | 20 | < 0.1% | |
3072845 | 20 | < 0.1% | |
2385020 | 19 | < 0.1% | |
3236508 | 17 | < 0.1% | |
3039818 | 16 | < 0.1% | |
Other values (40400) | 60387 | 50.6% | |
(Missing) | 58828 | 49.3% |
Minimum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
244310 | 1 | < 0.1% | |
245050 | 1 | < 0.1% | |
247429 | 1 | < 0.1% | |
248594 | 1 | < 0.1% | |
248960 | 1 | < 0.1% |
Maximum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
3602028 | 1 | < 0.1% | |
3602027 | 1 | < 0.1% | |
3601916 | 1 | < 0.1% | |
3601741 | 1 | < 0.1% | |
3601740 | 1 | < 0.1% |
o
Constant
This variable is constant and should be ignored for analysis
Constant value | nan |
---|
p
Categorical
Distinct count | 3 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 52.8% |
Missing (n) | 63098 |
Souhlasnýsesměremúseku | |
---|---|
Opačnýkesměruúseku | |
(Missing) |
Value | Count | Frequency (%) | |
Souhlasnýsesměremúseku | 35584 | 29.8% | |
Opačnýkesměruúseku | 20764 | 17.4% | |
(Missing) | 63098 | 52.8% |
Max length | 22 |
---|---|
Mean length | 11.26780302 |
Min length | 3 |
Contains chars | True |
Contains digits | False |
Contains spaces | False |
Contains non-words | False |
povětrnostní_podmínky_v_době_nehody
Categorical
Distinct count | 8 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
neztížené | |
---|---|
déšť | 4315 |
na počátku deště, slabý déšť, mrholení apod. | 2511 |
Other values (5) | 3220 |
Value | Count | Frequency (%) | |
neztížené | 109400 | 91.6% | |
déšť | 4315 | 3.6% | |
na počátku deště, slabý déšť, mrholení apod. | 2511 | 2.1% | |
sněžení | 1656 | 1.4% | |
tvoří se námraza, náledí | 786 | 0.7% | |
mlha | 435 | 0.4% | |
jiné ztížené | 240 | 0.2% | |
nárazový vítr (boční, vichřice apod.) | 103 | 0.1% |
Max length | 44 |
---|---|
Mean length | 9.638087504 |
Min length | 4 |
Contains chars | True |
Contains digits | False |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
počet_zúčastněných_vozidel
Numeric
Distinct count | 13 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
Infinite (%) | 0.0% |
Infinite (n) | 0 |
Mean | 1.792634328 |
---|---|
Minimum | 1 |
Maximum | 20 |
Zeros (%) | 0.0% |
Quantile statistics
Minimum | 1 |
---|---|
5-th percentile | 1 |
Q1 | 1 |
Median | 2 |
Q3 | 2 |
95-th percentile | 3 |
Maximum | 20 |
Range | 19 |
Interquartile range | 1 |
Descriptive statistics
Standard deviation | 0.5996689312 |
---|---|
Coef of variation | 0.3345182683 |
Kurtosis | 17.00333954 |
Mean | 1.792634328 |
MAD | 0.4459339524 |
Skewness | 1.36758387 |
Sum | 214123 |
Variance | 0.3596028271 |
Memory size | 933.3 KiB |
Value | Count | Frequency (%) | |
2 | 78824 | 66.0% | |
1 | 33600 | 28.1% | |
3 | 5724 | 4.8% | |
4 | 995 | 0.8% | |
5 | 195 | 0.2% | |
6 | 65 | 0.1% | |
7 | 26 | < 0.1% | |
8 | 6 | < 0.1% | |
11 | 5 | < 0.1% | |
10 | 2 | < 0.1% | |
Other values (3) | 4 | < 0.1% |
Minimum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
1 | 33600 | 28.1% | |
2 | 78824 | 66.0% | |
3 | 5724 | 4.8% | |
4 | 995 | 0.8% | |
5 | 195 | 0.2% |
Maximum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
20 | 1 | < 0.1% | |
15 | 1 | < 0.1% | |
11 | 5 | < 0.1% | |
10 | 2 | < 0.1% | |
9 | 2 | < 0.1% |
q
Categorical
Distinct count | 10 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 49.3% |
Missing (n) | 58828 |
Pomalý | |
---|---|
Rychlý | 222 |
Velmirychlý | 35 |
Other values (6) | 22 |
(Missing) |
Value | Count | Frequency (%) | |
Pomalý | 60339 | 50.5% | |
Rychlý | 222 | 0.2% | |
Velmirychlý | 35 | < 0.1% | |
Odbočovacívpravo | 10 | < 0.1% | |
Připojovacívpravo | 5 | < 0.1% | |
Propomalávozidla | 4 | < 0.1% | |
Kolektor | 1 | < 0.1% | |
Řadicí | 1 | < 0.1% | |
Odbočovacívlevo | 1 | < 0.1% | |
(Missing) | 58828 | 49.3% |
Max length | 17 |
---|---|
Mean length | 4.525668503 |
Min length | 3 |
Contains chars | True |
Contains digits | False |
Contains spaces | False |
Contains non-words | False |
r
Numeric
Distinct count | 967 |
---|---|
Unique (%) | 0.8% |
Missing (%) | 49.2% |
Missing (n) | 58805 |
Infinite (%) | 0.0% |
Infinite (n) | 0 |
Mean | 571263.335 |
---|---|
Minimum | 500046 |
Maximum | 599999 |
Zeros (%) | 0.0% |
Quantile statistics
Minimum | 500046 |
---|---|
5-th percentile | 507971 |
Q1 | 554782 |
Median | 582786 |
Q3 | 592889 |
95-th percentile | 599069 |
Maximum | 599999 |
Range | 99953 |
Interquartile range | 38107 |
Descriptive statistics
Standard deviation | 24482.86136 |
---|---|
Coef of variation | 0.04285740018 |
Kurtosis | 0.6209291537 |
Mean | 571263.335 |
MAD | 20700.05675 |
Skewness | -0.9714803158 |
Sum | 3.46419799e+10 |
Variance | 599410500.2 |
Memory size | 933.3 KiB |
Value | Count | Frequency (%) | |
554782 | 10026 | 8.4% | |
554821 | 8249 | 6.9% | |
582786 | 7875 | 6.6% | |
505927 | 1576 | 1.3% | |
598003 | 1341 | 1.1% | |
555088 | 1093 | 0.9% | |
598917 | 879 | 0.7% | |
593711 | 668 | 0.6% | |
598810 | 641 | 0.5% | |
586021 | 546 | 0.5% | |
Other values (956) | 27747 | 23.2% | |
(Missing) | 58805 | 49.2% |
Minimum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
500046 | 34 | < 0.1% | |
500259 | 18 | < 0.1% | |
500291 | 33 | < 0.1% | |
503941 | 1 | < 0.1% | |
505927 | 1576 | 1.3% |
Maximum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
599999 | 68 | 0.1% | |
599964 | 12 | < 0.1% | |
599956 | 43 | < 0.1% | |
599948 | 60 | 0.1% | |
599930 | 56 | < 0.1% |
rok_výroby_vozidla
Categorical
Distinct count | 60 |
---|---|
Unique (%) | 0.1% |
Missing (%) | 3.8% |
Missing (n) | 4535 |
XX | |
---|---|
15 | 7408 |
16 | 7113 |
Other values (56) |
Value | Count | Frequency (%) | |
XX | 22003 | 18.4% | |
15 | 7408 | 6.2% | |
16 | 7113 | 6.0% | |
11 | 6304 | 5.3% | |
08 | 6010 | 5.0% | |
10 | 5645 | 4.7% | |
12 | 5481 | 4.6% | |
09 | 5195 | 4.3% | |
07 | 5008 | 4.2% | |
14 | 4707 | 3.9% | |
Other values (49) | 40037 | 33.5% |
Max length | 3 |
---|---|
Mean length | 2.037966947 |
Min length | 2 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | False |
Contains non-words | False |
rozhledové_poměry
Categorical
Distinct count | 7 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
dobré | |
---|---|
špatné vlivem průběhu komunikace, nebo podéllného profilu nebo trasování (nepřehledný vrchol stoupání, zářez komunikace apod.) | 479 |
špatné vlivem vegetace - trvale (stromy, keře apod.) | 266 |
Other values (4) | 553 |
Value | Count | Frequency (%) | |
dobré | 118148 | 98.9% | |
špatné vlivem průběhu komunikace, nebo podéllného profilu nebo trasování (nepřehledný vrchol stoupání, zářez komunikace apod.) | 479 | 0.4% | |
špatné vlivem vegetace - trvale (stromy, keře apod.) | 266 | 0.2% | |
špatné vlivem okolní zástavby (budovy, plné zábradlí apod.) | 227 | 0.2% | |
jiné špatné | 153 | 0.1% | |
výhled zakryt stojícím vozidlem | 127 | 0.1% | |
špatné vlivem vegetace - přechodně (tráva, obilí apod.) | 46 | < 0.1% |
Max length | 126 |
---|---|
Mean length | 5.74710748 |
Min length | 5 |
Contains chars | True |
Contains digits | False |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
s
Numeric
Distinct count | 8207 |
---|---|
Unique (%) | 6.9% |
Missing (%) | 67.0% |
Missing (n) | 80065 |
Infinite (%) | 0.0% |
Infinite (n) | 0 |
Mean | 288636.0017 |
---|---|
Minimum | 14141 |
Maximum | 1638386 |
Zeros (%) | 0.0% |
Quantile statistics
Minimum | 14141 |
---|---|
5-th percentile | 24082 |
Q1 | 52141 |
Median | 349119 |
Q3 | 452637 |
95-th percentile | 649449 |
Maximum | 1638386 |
Range | 1624245 |
Interquartile range | 400496 |
Descriptive statistics
Standard deviation | 205092.8375 |
---|---|
Coef of variation | 0.7105587533 |
Kurtosis | 0.001540467865 |
Mean | 288636.0017 |
MAD | 177280.2868 |
Skewness | 0.3226966683 |
Sum | 1.136677438e+10 |
Variance | 4.206307199e+10 |
Memory size | 933.3 KiB |
Value | Count | Frequency (%) | |
363316 | 308 | 0.3% | |
361143 | 265 | 0.2% | |
353710 | 211 | 0.2% | |
361852 | 178 | 0.1% | |
34584 | 169 | 0.1% | |
507521 | 157 | 0.1% | |
367443 | 144 | 0.1% | |
358738 | 144 | 0.1% | |
507512 | 144 | 0.1% | |
368652 | 135 | 0.1% | |
Other values (8196) | 37526 | 31.4% | |
(Missing) | 80065 | 67.0% |
Minimum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
14141 | 1 | < 0.1% | |
14184 | 3 | < 0.1% | |
14214 | 1 | < 0.1% | |
14222 | 8 | < 0.1% | |
14273 | 1 | < 0.1% |
Maximum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
1638386 | 2 | < 0.1% | |
1638360 | 4 | < 0.1% | |
1638343 | 3 | < 0.1% | |
1613545 | 1 | < 0.1% | |
1596837 | 1 | < 0.1% |
situování_nehody_na_komunikaci
Categorical
Distinct count | 10 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
na jízdním pruhu | |
---|---|
žádné z uvedených | 6464 |
mimo komunikaci | 4342 |
Other values (7) | 6321 |
Value | Count | Frequency (%) | |
na jízdním pruhu | 102319 | 85.7% | |
žádné z uvedených | 6464 | 5.4% | |
mimo komunikaci | 4342 | 3.6% | |
na kolejích tramvaje | 2470 | 2.1% | |
na krajnici | 1917 | 1.6% | |
na odstavném pruhu | 800 | 0.7% | |
na chodníku nebo ostrůvku | 708 | 0.6% | |
na odbočovacím, připojovacím pruhu | 272 | 0.2% | |
na stezce pro cyklisty | 128 | 0.1% | |
na pruhu pro pomalá vozidla | 26 | < 0.1% |
Max length | 34 |
---|---|
Mean length | 16.13678985 |
Min length | 11 |
Contains chars | True |
Contains digits | False |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
smyk
Categorical
Distinct count | 3 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 18.4% |
Missing (n) | 22002 |
ne | |
---|---|
ano | 6005 |
(Missing) |
Value | Count | Frequency (%) | |
ne | 91439 | 76.6% | |
ano | 6005 | 5.0% | |
(Missing) | 22002 | 18.4% |
Max length | 3 |
---|---|
Mean length | 2.234474156 |
Min length | 2 |
Contains chars | True |
Contains digits | False |
Contains spaces | False |
Contains non-words | False |
směr_jízdy_nebo_postavení_vozidla
Categorical
Distinct count | 79 |
---|---|
Unique (%) | 0.1% |
Missing (%) | 18.4% |
Missing (n) | 22002 |
vozidlo jedoucí - na komunikaci bez staničení | |
---|---|
vozidlo jedoucí - ve měru staničení (na komunikaci) | |
vozidlo jedoucí - proti směru staničení (na komunikaci) | |
Other values (75) | |
(Missing) |
Value | Count | Frequency (%) | |
vozidlo jedoucí - na komunikaci bez staničení | 42706 | 35.8% | |
vozidlo jedoucí - ve měru staničení (na komunikaci) | 31639 | 26.5% | |
vozidlo jedoucí - proti směru staničení (na komunikaci) | 12127 | 10.2% | |
postavení vozidla při nehodě na křižovatce 13 | 1137 | 1.0% | |
postavení vozidla při nehodě na křižovatce 31 | 769 | 0.6% | |
postavení vozidla při nehodě na křižovatce 12 | 551 | 0.5% | |
postavení vozidla při nehodě na křižovatce 21 | 472 | 0.4% | |
postavení vozidla při nehodě na křižovatce 15 | 458 | 0.4% | |
postavení vozidla při nehodě na křižovatce 73 | 419 | 0.4% | |
postavení vozidla při nehodě na křižovatce 32 | 417 | 0.3% | |
Other values (68) | 6749 | 5.7% | |
(Missing) | 22002 | 18.4% |
Max length | 68 |
---|---|
Mean length | 39.89090468 |
Min length | 3 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
směrové_poměry
Categorical
Distinct count | 7 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
přímý úsek | |
---|---|
křižovatka průsečná - čtyřramenná | 11714 |
křižovatka styková - tříramenná | 10357 |
Other values (4) | 13035 |
Value | Count | Frequency (%) | |
přímý úsek | 84340 | 70.6% | |
křižovatka průsečná - čtyřramenná | 11714 | 9.8% | |
křižovatka styková - tříramenná | 10357 | 8.7% | |
zatáčka | 7874 | 6.6% | |
přímý úsek po projetí zatáčkou (do vzdálenosti cca 100 m od optického konce zatáčky) | 3389 | 2.8% | |
kruhový objezd | 986 | 0.8% | |
křižovatka pěti a víceramenná | 786 | 0.7% |
Max length | 84 |
---|---|
Mean length | 16.13633776 |
Min length | 7 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
souřadnice_x
Categorical
Distinct count | 118088 |
---|---|
Unique (%) | 98.9% |
Missing (%) | 0.2% |
Missing (n) | 204 |
-742602,956 | 24 |
---|---|
-742474,182 | 22 |
-742261,191 | 17 |
Other values (118084) | |
(Missing) | 204 |
Value | Count | Frequency (%) | |
-742602,956 | 24 | < 0.1% | |
-742474,182 | 22 | < 0.1% | |
-742261,191 | 17 | < 0.1% | |
-741835,21 | 12 | < 0.1% | |
-742477,792 | 12 | < 0.1% | |
-742900,163 | 12 | < 0.1% | |
-742520,237 | 11 | < 0.1% | |
-742708,072 | 10 | < 0.1% | |
-742514,249 | 10 | < 0.1% | |
-743148,548 | 9 | < 0.1% | |
Other values (118077) | 119103 | 99.7% | |
(Missing) | 204 | 0.2% |
Max length | 11 |
---|---|
Mean length | 10.92854512 |
Min length | 3 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | False |
Contains non-words | True |
souřadnice_y
Categorical
Distinct count | 117951 |
---|---|
Unique (%) | 98.7% |
Missing (%) | 0.2% |
Missing (n) | 204 |
-1042968,227 | 18 |
---|---|
-1043807,746 | 14 |
-1043168,775 | 12 |
Other values (117947) | |
(Missing) | 204 |
Value | Count | Frequency (%) | |
-1042968,227 | 18 | < 0.1% | |
-1043807,746 | 14 | < 0.1% | |
-1043168,775 | 12 | < 0.1% | |
-1042843,063 | 12 | < 0.1% | |
-1043381,765 | 12 | < 0.1% | |
-1045222,554 | 10 | < 0.1% | |
-1044446,718 | 10 | < 0.1% | |
-1045298,68 | 10 | < 0.1% | |
-1043594,756 | 10 | < 0.1% | |
-1045085,689 | 10 | < 0.1% | |
Other values (117940) | 119124 | 99.7% | |
(Missing) | 204 | 0.2% |
Max length | 12 |
---|---|
Mean length | 11.92717211 |
Min length | 3 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | False |
Contains non-words | True |
specifická_místa_a_objekty_v_místě_nehody
Categorical
Distinct count | 11 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
žádné nebo žádné z uvedených | |
---|---|
parkoviště přiléhající ke komunikaci | 10995 |
v blízkosti přechodu pro chodce (do vzdálenosti 20 m) | 7144 |
Other values (8) | 10791 |
Value | Count | Frequency (%) | |
žádné nebo žádné z uvedených | 90516 | 75.8% | |
parkoviště přiléhající ke komunikaci | 10995 | 9.2% | |
v blízkosti přechodu pro chodce (do vzdálenosti 20 m) | 7144 | 6.0% | |
přechod pro chodce | 6423 | 5.4% | |
most, nadjezd, podjezd, tunel | 1379 | 1.2% | |
čerpadlo pohonných hmot | 976 | 0.8% | |
zastávka tramvaje, autobusu, trolejbusu bez nástup. ostrůvku | 664 | 0.6% | |
výjezd z parkoviště, lesní cesty apod. (pol. 36 = 7,8) | 639 | 0.5% | |
zastávka autobusu, trolejbusu, tramvaje s nástup. ostrůvkem | 507 | 0.4% | |
železniční přejezd zabezpečený | 123 | 0.1% |
Max length | 76 |
---|---|
Mean length | 30.14736366 |
Min length | 18 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
stav_komunikace
Categorical
Distinct count | 12 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
dobrý, bez závad | |
---|---|
jiný (neuvedený) stav nebo závada komunikace | 468 |
nesouvislé výtluky | 276 |
Other values (9) | 869 |
Value | Count | Frequency (%) | |
dobrý, bez závad | 117833 | 98.6% | |
jiný (neuvedený) stav nebo závada komunikace | 468 | 0.4% | |
nesouvislé výtluky | 276 | 0.2% | |
podélný sklon vyšší než 8 '% | 250 | 0.2% | |
nesprávně umístěná, znečištěná, chybějící dopravní značka | 149 | 0.1% | |
souvislé výtluky | 143 | 0.1% | |
zvlněný povrch v podélném směru | 110 | 0.1% | |
přechodná uzavírka jednoho jízdního pruhu | 74 | 0.1% | |
příčná stružka, hrbol, vystouplé, propadlé kolejnice | 49 | < 0.1% | |
přechodná uzavírka komunikace nebo jízdního pásu | 40 | < 0.1% | |
Other values (2) | 54 | < 0.1% |
Max length | 60 |
---|---|
Mean length | 16.25938918 |
Min length | 16 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
stav_povrchu_vozovky_v_době_nehody
Categorical
Distinct count | 10 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
povrch suchý neznečištěný | |
---|---|
povrch mokrý | |
na vozovce je náledí, ujetý sníh - neposypané | 1829 |
Other values (7) | 2525 |
Value | Count | Frequency (%) | |
povrch suchý neznečištěný | 94173 | 78.8% | |
povrch mokrý | 20919 | 17.5% | |
na vozovce je náledí, ujetý sníh - neposypané | 1829 | 1.5% | |
na vozovce je náledí, ujetý sníh - posypané | 1198 | 1.0% | |
souvislá sněhová vrstva, rozbředlý sníh | 702 | 0.6% | |
povrch suchý znečištěný (písek, prach, listí, štěrk atd.) | 376 | 0.3% | |
jiný stav povrchu vozovky v době nehody | 141 | 0.1% | |
na vozovce je bláto | 63 | 0.1% | |
náhlá změna stavu vozovky (námraza na mostu, místní náledí) | 32 | < 0.1% | |
na vozovce je rozlitý olej, nafta apod. | 13 | < 0.1% |
Max length | 59 |
---|---|
Mean length | 23.41705038 |
Min length | 12 |
Contains chars | True |
Contains digits | False |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
stav_řidiče
Categorical
Distinct count | 11 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 22.2% |
Missing (n) | 26542 |
dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | |
---|---|
pod vlivem alkoholu, obsah alkoholu v krvi 1 ‰ a více | 2839 |
pod vlivem alkoholu, obsah alkoholu v krvi do 0,99 ‰ | 880 |
Other values (7) | 1585 |
(Missing) |
Value | Count | Frequency (%) | |
dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | 87600 | 73.3% | |
pod vlivem alkoholu, obsah alkoholu v krvi 1 ‰ a více | 2839 | 2.4% | |
pod vlivem alkoholu, obsah alkoholu v krvi do 0,99 ‰ | 880 | 0.7% | |
unaven, usnul, náhlá fyzická indispozice | 842 | 0.7% | |
jiný nepříznivý stav | 358 | 0.3% | |
pod vlivem léků, narkotik | 269 | 0.2% | |
nemoc, úraz apod. | 69 | 0.1% | |
invalida | 20 | < 0.1% | |
řidič při jízdě zemřel (infarkt apod.) | 17 | < 0.1% | |
pokus o sebevraždu, sebevražda | 10 | < 0.1% | |
(Missing) | 26542 | 22.2% |
Max length | 53 |
---|---|
Mean length | 37.92924836 |
Min length | 3 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
t
Categorical
Distinct count | 2 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 49.1% |
Missing (n) | 58615 |
GN_V0.1UIR-ADR_410 | |
---|---|
(Missing) |
Value | Count | Frequency (%) | |
GN_V0.1UIR-ADR_410 | 60831 | 50.9% | |
(Missing) | 58615 | 49.1% |
Max length | 18 |
---|---|
Mean length | 10.63914237 |
Min length | 3 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | False |
Contains non-words | True |
těžce_zraněno_osob
Numeric
Distinct count | 5 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
Infinite (%) | 0.0% |
Infinite (n) | 0 |
Mean | 0.01727140298 |
---|---|
Minimum | 0 |
Maximum | 4 |
Zeros (%) | 98.4% |
Quantile statistics
Minimum | 0 |
---|---|
5-th percentile | 0 |
Q1 | 0 |
Median | 0 |
Q3 | 0 |
95-th percentile | 0 |
Maximum | 4 |
Range | 4 |
Interquartile range | 0 |
Descriptive statistics
Standard deviation | 0.1408420612 |
---|---|
Coef of variation | 8.154639286 |
Kurtosis | 117.7070474 |
Mean | 0.01727140298 |
MAD | 0.03398697928 |
Skewness | 9.534329636 |
Sum | 2063 |
Variance | 0.01983648621 |
Memory size | 933.3 KiB |
Value | Count | Frequency (%) | |
0 | 117524 | 98.4% | |
1 | 1805 | 1.5% | |
2 | 99 | 0.1% | |
3 | 12 | < 0.1% | |
4 | 6 | < 0.1% |
Minimum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
0 | 117524 | 98.4% | |
1 | 1805 | 1.5% | |
2 | 99 | 0.1% | |
3 | 12 | < 0.1% | |
4 | 6 | < 0.1% |
Maximum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
4 | 6 | < 0.1% | |
3 | 12 | < 0.1% | |
2 | 99 | 0.1% | |
1 | 1805 | 1.5% | |
0 | 117524 | 98.4% |
Unnamed_0
Numeric
Distinct count | 119446 |
---|---|
Unique (%) | 100.0% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
Infinite (%) | 0.0% |
Infinite (n) | 0 |
Mean | 59722.5 |
---|---|
Minimum | 0 |
Maximum | 119445 |
Zeros (%) | < 0.1% |
Quantile statistics
Minimum | 0 |
---|---|
5-th percentile | 5972.25 |
Q1 | 29861.25 |
Median | 59722.5 |
Q3 | 89583.75 |
95-th percentile | 113472.75 |
Maximum | 119445 |
Range | 119445 |
Interquartile range | 59722.5 |
Descriptive statistics
Standard deviation | 34481.23446 |
---|---|
Coef of variation | 0.5773575196 |
Kurtosis | -1.2 |
Mean | 59722.5 |
MAD | 29861.5 |
Skewness | 0 |
Sum | 7133613735 |
Variance | 1188955530 |
Memory size | 933.3 KiB |
Value | Count | Frequency (%) | |
2047 | 1 | < 0.1% | |
52531 | 1 | < 0.1% | |
27943 | 1 | < 0.1% | |
5416 | 1 | < 0.1% | |
7465 | 1 | < 0.1% | |
1322 | 1 | < 0.1% | |
3371 | 1 | < 0.1% | |
13612 | 1 | < 0.1% | |
15661 | 1 | < 0.1% | |
9518 | 1 | < 0.1% | |
Other values (119436) | 119436 | > 99.9% |
Minimum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
0 | 1 | < 0.1% | |
1 | 1 | < 0.1% | |
2 | 1 | < 0.1% | |
3 | 1 | < 0.1% | |
4 | 1 | < 0.1% |
Maximum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
119445 | 1 | < 0.1% | |
119444 | 1 | < 0.1% | |
119443 | 1 | < 0.1% | |
119442 | 1 | < 0.1% | |
119441 | 1 | < 0.1% |
usmrceno_osob
Numeric
Distinct count | 5 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
Infinite (%) | 0.0% |
Infinite (n) | 0 |
Mean | 0.003089262093 |
---|---|
Minimum | 0 |
Maximum | 4 |
Zeros (%) | 99.7% |
Quantile statistics
Minimum | 0 |
---|---|
5-th percentile | 0 |
Q1 | 0 |
Median | 0 |
Q3 | 0 |
95-th percentile | 0 |
Maximum | 4 |
Range | 4 |
Interquartile range | 0 |
Descriptive statistics
Standard deviation | 0.06040731756 |
---|---|
Coef of variation | 19.55396329 |
Kurtosis | 802.5423977 |
Mean | 0.003089262093 |
MAD | 0.006160730269 |
Skewness | 24.11653856 |
Sum | 369 |
Variance | 0.003649044014 |
Memory size | 933.3 KiB |
Value | Count | Frequency (%) | |
0 | 119102 | 99.7% | |
1 | 326 | 0.3% | |
2 | 13 | < 0.1% | |
3 | 3 | < 0.1% | |
4 | 2 | < 0.1% |
Minimum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
0 | 119102 | 99.7% | |
1 | 326 | 0.3% | |
2 | 13 | < 0.1% | |
3 | 3 | < 0.1% | |
4 | 2 | < 0.1% |
Maximum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
4 | 2 | < 0.1% | |
3 | 3 | < 0.1% | |
2 | 13 | < 0.1% | |
1 | 326 | 0.3% | |
0 | 119102 | 99.7% |
viditelnost
Categorical
Distinct count | 7 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
ve dne viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | |
---|---|
v noci s veřejným osvětlením, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | |
v noci bez veřejného osvětlení, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | 5800 |
Other values (4) | 10072 |
Value | Count | Frequency (%) | |
ve dne viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | 85450 | 71.5% | |
v noci s veřejným osvětlením, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | 18124 | 15.2% | |
v noci bez veřejného osvětlení, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | 5800 | 4.9% | |
ve dne zhoršená viditelnost (svítání, soumrak) | 5111 | 4.3% | |
ve dne zhoršená viditelnost vlivem povětrnostních podmínek (mlha, sněžení, déšť apod.) | 3139 | 2.6% | |
v noci s veřejným osvětlením, zhoršená viditelnost vlivem povětrnostních podmínek (mlha, déšť, sněžení apod.) | 1157 | 1.0% | |
v noci bez veřejného osvětlení, viditelnost zhoršená vlivem povětrnostních podmínek (mlha, déšť, sněžení apod.) | 665 | 0.6% |
Max length | 111 |
---|---|
Mean length | 65.54660683 |
Min length | 46 |
Contains chars | True |
Contains digits | False |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
vnější_ovlivnění_řidiče
Categorical
Distinct count | 7 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 22.2% |
Missing (n) | 26542 |
řidič nebyl ovlivněn | |
---|---|
ovlivněn při vyhýbání lesní zvěří, domácímu zvířectvu apod. | 3589 |
jiné ovlivnění | 941 |
Other values (3) | 399 |
(Missing) |
Value | Count | Frequency (%) | |
řidič nebyl ovlivněn | 87975 | 73.7% | |
ovlivněn při vyhýbání lesní zvěří, domácímu zvířectvu apod. | 3589 | 3.0% | |
jiné ovlivnění | 941 | 0.8% | |
oslněn sluncem | 213 | 0.2% | |
ovlivněn jednáním jiného účastníka silničního provozu | 150 | 0.1% | |
oslněn světlomety jiného vozidla | 36 | < 0.1% | |
(Missing) | 26542 | 22.2% |
Max length | 59 |
---|---|
Mean length | 17.38136899 |
Min length | 3 |
Contains chars | True |
Contains digits | False |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
vozidlo_po_nehodě
Categorical
Distinct count | 6 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 18.4% |
Missing (n) | 22002 |
nedošlo k požáru | |
---|---|
žádná z uvedených | |
řidič ujel (utekl) - nezjištěn | 2938 |
Other values (2) | 579 |
(Missing) |
Value | Count | Frequency (%) | |
nedošlo k požáru | 72698 | 60.9% | |
žádná z uvedených | 21229 | 17.8% | |
řidič ujel (utekl) - nezjištěn | 2938 | 2.5% | |
řidič ujel - zjištěn | 507 | 0.4% | |
došlo k požáru | 72 | 0.1% | |
(Missing) | 22002 | 18.4% |
Max length | 30 |
---|---|
Mean length | 14.14325302 |
Min length | 3 |
Contains chars | True |
Contains digits | False |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
výrobní_značka_motorového_vozidla
Categorical
Distinct count | 84 |
---|---|
Unique (%) | 0.1% |
Missing (%) | 18.4% |
Missing (n) | 22002 |
ŠKODA OA/NA | |
---|---|
VOLKSWAGEN OA/NA | 8847 |
FORD OA/NA | 6679 |
Other values (80) | |
(Missing) |
Value | Count | Frequency (%) | |
ŠKODA OA/NA | 23825 | 19.9% | |
VOLKSWAGEN OA/NA | 8847 | 7.4% | |
FORD OA/NA | 6679 | 5.6% | |
MERCEDES OA/NA | 5337 | 4.5% | |
RENAULT OA/NA | 4813 | 4.0% | |
PEUGEOT OA/NA | 4012 | 3.4% | |
žádná z uvedených v položce 44 je kód 09 až 18 | 3362 | 2.8% | |
BMW OA/NA | 3119 | 2.6% | |
OPEL OA/NA | 3059 | 2.6% | |
HYUNDAI OA/NA | 2987 | 2.5% | |
Other values (73) | 31404 | 26.3% | |
(Missing) | 22002 | 18.4% |
Max length | 46 |
---|---|
Mean length | 11.29761566 |
Min length | 3 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
weekday(p2a)
Numeric
Distinct count | 7 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
Infinite (%) | 0.0% |
Infinite (n) | 0 |
Mean | 3.046045912 |
---|---|
Minimum | 0 |
Maximum | 6 |
Zeros (%) | 9.4% |
Quantile statistics
Minimum | 0 |
---|---|
5-th percentile | 0 |
Q1 | 1 |
Median | 3 |
Q3 | 5 |
95-th percentile | 6 |
Maximum | 6 |
Range | 6 |
Interquartile range | 4 |
Descriptive statistics
Standard deviation | 1.839011822 |
---|---|
Coef of variation | 0.6037373944 |
Kurtosis | -1.124870582 |
Mean | 3.046045912 |
MAD | 1.560518573 |
Skewness | -0.02492972707 |
Sum | 363838 |
Variance | 3.381964481 |
Memory size | 933.3 KiB |
Value | Count | Frequency (%) | |
5 | 19616 | 16.4% | |
3 | 19585 | 16.4% | |
4 | 19233 | 16.1% | |
1 | 19045 | 15.9% | |
2 | 18421 | 15.4% | |
6 | 12364 | 10.4% | |
0 | 11182 | 9.4% |
Minimum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
0 | 11182 | 9.4% | |
1 | 19045 | 15.9% | |
2 | 18421 | 15.4% | |
3 | 19585 | 16.4% | |
4 | 19233 | 16.1% |
Maximum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
6 | 12364 | 10.4% | |
5 | 19616 | 16.4% | |
4 | 19233 | 16.1% | |
3 | 19585 | 16.4% | |
2 | 18421 | 15.4% |
zavinění_nehody
Categorical
Distinct count | 8 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
řidičem motorového vozidla | |
---|---|
lesní zvěří, domácím zvířectvem | 7829 |
řidičem nemotorového vozidla | 2201 |
Other values (5) | 2774 |
Value | Count | Frequency (%) | |
řidičem motorového vozidla | 106642 | 89.3% | |
lesní zvěří, domácím zvířectvem | 7829 | 6.6% | |
řidičem nemotorového vozidla | 2201 | 1.8% | |
chodcem | 1594 | 1.3% | |
jiné zavinění | 477 | 0.4% | |
technickou závadou vozidla | 399 | 0.3% | |
jiným účastníkem silničního provozu | 157 | 0.1% | |
závadou komunikace | 147 | 0.1% |
Max length | 35 |
---|---|
Mean length | 26.06109037 |
Min length | 7 |
Contains chars | True |
Contains digits | False |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
způsob_vyproštění_osob_z_vozidla
Categorical
Distinct count | 4 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 18.4% |
Missing (n) | 22002 |
nebylo třeba užít násilí | |
---|---|
použitím speciální vyprošťovací techniky | 344 |
použitím páčidel apod. | 122 |
(Missing) |
Value | Count | Frequency (%) | |
nebylo třeba užít násilí | 96978 | 81.2% | |
použitím speciální vyprošťovací techniky | 344 | 0.3% | |
použitím páčidel apod. | 122 | 0.1% | |
(Missing) | 22002 | 18.4% |
Max length | 40 |
---|---|
Mean length | 20.17582841 |
Min length | 3 |
Contains chars | True |
Contains digits | False |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
únik_provozních,_přepravovaných_hmot
Categorical
Distinct count | 4 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 18.4% |
Missing (n) | 22002 |
žádné z uvedených | |
---|---|
došlo k úniku pohonných hmot, oleje, chladícího média apod. | 3691 |
došlo k úniku jiných nebezpečných látek - kapalných | 1 |
(Missing) |
Value | Count | Frequency (%) | |
žádné z uvedených | 93752 | 78.5% | |
došlo k úniku pohonných hmot, oleje, chladícího média apod. | 3691 | 3.1% | |
došlo k úniku jiných nebezpečných látek - kapalných | 1 | < 0.1% | |
(Missing) | 22002 | 18.4% |
Max length | 59 |
---|---|
Mean length | 15.71932086 |
Min length | 3 |
Contains chars | True |
Contains digits | False |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
čas
Numeric
Distinct count | 1427 |
---|---|
Unique (%) | 1.2% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
Infinite (%) | 0.0% |
Infinite (n) | 0 |
Mean | 1479.103059 |
---|---|
Minimum | 0 |
Maximum | 2560 |
Zeros (%) | < 0.1% |
Quantile statistics
Minimum | 0 |
---|---|
5-th percentile | 530 |
Q1 | 1000 |
Median | 1445 |
Q3 | 1900 |
95-th percentile | 2560 |
Maximum | 2560 |
Range | 2560 |
Interquartile range | 900 |
Descriptive statistics
Standard deviation | 640.9530843 |
---|---|
Coef of variation | 0.4333390296 |
Kurtosis | -0.7035634267 |
Mean | 1479.103059 |
MAD | 527.2541306 |
Skewness | 0.119264519 |
Sum | 176672944 |
Variance | 410820.8563 |
Memory size | 933.3 KiB |
Value | Count | Frequency (%) | |
2560 | 16323 | 13.7% | |
1700 | 958 | 0.8% | |
900 | 902 | 0.8% | |
1500 | 890 | 0.7% | |
1000 | 888 | 0.7% | |
1600 | 881 | 0.7% | |
800 | 849 | 0.7% | |
1800 | 841 | 0.7% | |
1630 | 822 | 0.7% | |
1400 | 821 | 0.7% | |
Other values (1417) | 95271 | 79.8% |
Minimum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
0 | 39 | < 0.1% | |
1 | 40 | < 0.1% | |
2 | 20 | < 0.1% | |
3 | 7 | < 0.1% | |
4 | 2 | < 0.1% |
Maximum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
2560 | 16323 | 13.7% | |
2360 | 62 | 0.1% | |
2359 | 9 | < 0.1% | |
2358 | 6 | < 0.1% | |
2357 | 7 | < 0.1% |
číslo_pozemní_komunikace
Numeric
Distinct count | 876 |
---|---|
Unique (%) | 0.7% |
Missing (%) | 81.0% |
Missing (n) | 96696 |
Infinite (%) | 0.0% |
Infinite (n) | 0 |
Mean | 5495.880923 |
---|---|
Minimum | 0 |
Maximum | 462011 |
Zeros (%) | < 0.1% |
Quantile statistics
Minimum | 0 |
---|---|
5-th percentile | 1 |
Q1 | 52 |
Median | 398 |
Q3 | 3847 |
95-th percentile | 42222 |
Maximum | 462011 |
Range | 462011 |
Interquartile range | 3795 |
Descriptive statistics
Standard deviation | 13656.77255 |
---|---|
Coef of variation | 2.484910561 |
Kurtosis | 112.9240598 |
Mean | 5495.880923 |
MAD | 8048.819613 |
Skewness | 5.435820612 |
Sum | 125031291 |
Variance | 186507436.4 |
Memory size | 933.3 KiB |
Value | Count | Frequency (%) | |
1 | 1298 | 1.1% | |
11 | 1295 | 1.1% | |
57 | 866 | 0.7% | |
56 | 722 | 0.6% | |
48 | 589 | 0.5% | |
46 | 442 | 0.4% | |
55 | 381 | 0.3% | |
2 | 359 | 0.3% | |
43 | 335 | 0.3% | |
45 | 324 | 0.3% | |
Other values (865) | 16139 | 13.5% | |
(Missing) | 96696 | 81.0% |
Minimum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
0 | 10 | < 0.1% | |
1 | 1298 | 1.1% | |
2 | 359 | 0.3% | |
8 | 1 | < 0.1% | |
11 | 1295 | 1.1% |
Maximum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
462011 | 1 | < 0.1% | |
461856 | 1 | < 0.1% | |
49918 | 11 | < 0.1% | |
49917 | 1 | < 0.1% | |
49916 | 1 | < 0.1% |
řízení_provozu_v_době_nehody
Categorical
Distinct count | 4 |
---|---|
Unique (%) | < 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
žádný způsob řízení provozu | |
---|---|
místní úprava vyplní se následující položka č. 24 | |
světelným signalizačním zařízením | 5525 |
Value | Count | Frequency (%) | |
žádný způsob řízení provozu | 91799 | 76.9% | |
místní úprava vyplní se následující položka č. 24 | 21940 | 18.4% | |
světelným signalizačním zařízením | 5525 | 4.6% | |
policistou nebo jiným pověřeným orgánem | 182 | 0.2% |
Max length | 49 |
---|---|
Mean length | 31.33680492 |
Min length | 27 |
Contains chars | True |
Contains digits | True |
Contains spaces | True |
Contains non-words | True |
škoda_na_vozidle
Numeric
Distinct count | 146 |
---|---|
Unique (%) | 0.1% |
Missing (%) | 0.0% |
Missing (n) | 0 |
Infinite (%) | 0.0% |
Infinite (n) | 0 |
Mean | 293.3559433 |
---|---|
Minimum | 0 |
Maximum | 200000 |
Zeros (%) | 30.8% |
Quantile statistics
Minimum | 0 |
---|---|
5-th percentile | 0 |
Q1 | 0 |
Median | 100 |
Q3 | 400 |
95-th percentile | 1000 |
Maximum | 200000 |
Range | 200000 |
Interquartile range | 400 |
Descriptive statistics
Standard deviation | 887.9346231 |
---|---|
Coef of variation | 3.026816547 |
Kurtosis | 21957.28067 |
Mean | 293.3559433 |
MAD | 304.3449679 |
Skewness | 107.2372153 |
Sum | 35040194 |
Variance | 788427.895 |
Memory size | 933.3 KiB |
Value | Count | Frequency (%) | |
0 | 36765 | 30.8% | |
100 | 11713 | 9.8% | |
200 | 11377 | 9.5% | |
300 | 9459 | 7.9% | |
500 | 7930 | 6.6% | |
50 | 6512 | 5.5% | |
400 | 6500 | 5.4% | |
800 | 3950 | 3.3% | |
10 | 3521 | 2.9% | |
600 | 3454 | 2.9% | |
Other values (136) | 18265 | 15.3% |
Minimum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
0 | 36765 | 30.8% | |
1 | 239 | 0.2% | |
2 | 94 | 0.1% | |
3 | 11 | < 0.1% | |
4 | 4 | < 0.1% |
Maximum 5 values
Value | Count | Frequency (%) | |
200000 | 1 | < 0.1% | |
60000 | 1 | < 0.1% | |
50000 | 1 | < 0.1% | |
49000 | 1 | < 0.1% | |
45000 | 1 | < 0.1% |
First rows
a | alkohol_u_viníka_nehody_přítomen | b | barva | celková_hmotná_škoda | charakter_nehody | charakteristika_vozidla_(vlastník_vozidla) | d_m_r | druh_křižující_komunikace | druh_nehody | druh_pevné_překážky | druh_povrchu_vozovky | druh_pozemní_komunikace | druh_srážky_jedoucích_vozidel | druh_vozidla | dělení_komunikace | f | g | h | hlavní_příčiny_nehody | i | id | j | k | kategorie_řidiče | kraj | l | lehce_zraněno_osob | lokalita_nehody | místní_úprava_přednosti_v_jízdě | místo_dopravní_nehody | n | o | p | povětrnostní_podmínky_v_době_nehody | počet_zúčastněných_vozidel | q | r | rok_výroby_vozidla | rozhledové_poměry | s | situování_nehody_na_komunikaci | smyk | směr_jízdy_nebo_postavení_vozidla | směrové_poměry | souřadnice_x | souřadnice_y | specifická_místa_a_objekty_v_místě_nehody | stav_komunikace | stav_povrchu_vozovky_v_době_nehody | stav_řidiče | t | těžce_zraněno_osob | Unnamed_0 | usmrceno_osob | viditelnost | vnější_ovlivnění_řidiče | vozidlo_po_nehodě | výrobní_značka_motorového_vozidla | weekday(p2a) | zavinění_nehody | způsob_vyproštění_osob_z_vozidla | únik_provozních,_přepravovaných_hmot | čas | číslo_pozemní_komunikace | řízení_provozu_v_době_nehody | škoda_na_vozidle | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | NaN | ne | NaN | red | 4800 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromá organizace (podnikatel, s.r.o., v.o.s., a.s., atd.) | 2016-01-01 | NaN | srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | živice | uzel tj. křižovatka sledovaná ve vybraných městech | čelní | osobní automobil bez přívěsu | žádná z uvedených | -734674,269 | -1041598,801 | PRAHA9 | při odbočování vlevo | Kbelská | 2100160001 | NaN | místníkomunikace | s řidičským oprávněním skupiny B | Praha | NaN | 0 | v obci | žádná místní úprava | na křižovatce uvnitř hranic křižovatky definovaných pro systém evidence nehod (zóna 9) | 711403.0 | NaN | Souhlasnýsesměremúseku | na počátku deště, slabý déšť, mrholení apod. | 2 | Pomalý | 554782.0 | 15 | dobré | 451622.0 | na jízdním pruhu | ne | postavení vozidla při nehodě na křižovatce 53 | křižovatka průsečná - čtyřramenná | -734669,815 | -1041599,253 | v blízkosti přechodu pro chodce (do vzdálenosti 20 m) | dobrý, bez závad | na vozovce je náledí, ujetý sníh - neposypané | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | GN_V0.1UIR-ADR_410 | 0 | 0 | 0 | v noci s veřejným osvětlením, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | AUDI OA/NA | 5 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 55 | NaN | světelným signalizačním zařízením | 4000 |
1 | NaN | ne | NaN | red | 600 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 2016-01-01 | NaN | srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | živice | uzel tj. křižovatka sledovaná ve vybraných městech | z boku | osobní automobil bez přívěsu | žádná z uvedených | -742317,582 | -1044245,873 | PRAHA2 | jízda na "červenou" 3-barevného semaforu | LEGEROVA | 2100160002 | NaN | uzel | s řidičským oprávněním skupiny B | Praha | NaN | 0 | v obci | žádná místní úprava | na křižovatce uvnitř hranic křižovatky definovaných pro systém evidence nehod (zóna 9) | NaN | NaN | NaN | neztížené | 2 | NaN | NaN | 08 | dobré | NaN | na jízdním pruhu | ne | postavení vozidla při nehodě na křižovatce 75 | křižovatka průsečná - čtyřramenná | -742316,861 | -1044246,019 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch mokrý | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | NaN | 0 | 1 | 0 | v noci s veřejným osvětlením, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | VOLKSWAGEN OA/NA | 5 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 130 | NaN | světelným signalizačním zařízením | 300 |
2 | NaN | ne | NaN | red | 350 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromá organizace (podnikatel, s.r.o., v.o.s., a.s., atd.) | 2016-01-01 | NaN | srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | dlažba | komunikace sledovaná (ve vybraných městech) | boční | osobní automobil bez přívěsu | třípruhová | -742983,280 | -1042529,900 | PRAHA1 | bezohledná, agresivní, neohleduplná jízda | Sedmnáctéholistopadu | 2100160003 | NaN | sledovanákomunikace | s řidičským oprávněním skupiny C | Praha | NaN | 0 | v obci | žádná místní úprava | mimo křižovatku | NaN | NaN | NaN | neztížené | 2 | NaN | NaN | 06 | dobré | NaN | na jízdním pruhu | ne | vozidlo jedoucí - ve měru staničení (na komunikaci) | zatáčka | -742980,340 | -1042534,630 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch mokrý | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | NaN | 0 | 2 | 0 | v noci s veřejným osvětlením, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | CITROEN OA/NA | 5 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 100 | NaN | žádný způsob řízení provozu | 50 |
3 | NaN | ano obsah alkoholu v krvi 1,5 ‰ a více | NaN | red | 200 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 2016-01-01 | NaN | havárie | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | živice | komunikace místní | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | osobní automobil bez přívěsu | dvoupruhová | -732368,430 | -1052361,620 | PRAHA10 | nezvládnutí řízení vozidla | KDÁLNICI | 2100160004 | NaN | sledovanákomunikace | s řidičským oprávněním skupiny B | Praha | NaN | 0 | v obci | žádná místní úprava | mimo křižovatku | NaN | NaN | NaN | sněžení | 1 | NaN | NaN | 05 | dobré | NaN | na krajnici | ano | vozidlo jedoucí - na komunikaci bez staničení | přímý úsek | -732366,450 | -1052365,430 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | na vozovce je náledí, ujetý sníh - posypané | pod vlivem alkoholu, obsah alkoholu v krvi 1 ‰ a více | NaN | 0 | 3 | 0 | v noci s veřejným osvětlením, zhoršená viditelnost vlivem povětrnostních podmínek (mlha, déšť, sněžení apod.) | jiné ovlivnění | nedošlo k požáru | CITROEN OA/NA | 5 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 120 | NaN | žádný způsob řízení provozu | 200 |
4 | NaN | nezjišťováno | NaN | red | 200 | nehoda pouze s hmotnou škodou | NaN | 2016-01-01 | NaN | srážka s vozidlem zaparkovaným, odstaveným | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | živice | komunikace místní | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | nezjištěno, řidič ujel | dvoupruhová | -740782,980 | -1042870,250 | PRAHA8 | jiný druh nesprávného způsobu jízdy | KOLLÁROVA | 2100160005 | NaN | místníkomunikace | NaN | Praha | NaN | 0 | v obci | žádná místní úprava | mimo křižovatku | NaN | NaN | NaN | neztížené | 2 | NaN | NaN | XX | dobré | NaN | na jízdním pruhu | NaN | NaN | přímý úsek | -740779,630 | -1042869,610 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch mokrý | NaN | NaN | 0 | 4 | 0 | ve dne viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | NaN | NaN | NaN | 5 | řidičem motorového vozidla | NaN | NaN | 2560 | NaN | žádný způsob řízení provozu | 0 |
5 | NaN | ne | NaN | red | 1000 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 2016-01-01 | NaN | srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | živice | komunikace sledovaná (ve vybraných městech) | zezadu | osobní automobil bez přívěsu | vícepruhová | -742453,965 | -1044215,779 | Praha1 | nedodržení bezpečné vzdálenosti za vozidlem | itná | 2100160006 | NaN | místníkomunikace | s řidičským oprávněním skupiny B | Praha | NaN | 0 | v obci | žádná místní úprava | mimo křižovatku | 712704.0 | NaN | Souhlasnýsesměremúseku | sněžení | 2 | Pomalý | 554782.0 | 06 | dobré | 480304.0 | na jízdním pruhu | ne | vozidlo jedoucí - proti směru staničení (na komunikaci) | přímý úsek | -742454,102 | -1044216,488 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch mokrý | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | GN_V0.1UIR-ADR_410 | 0 | 5 | 0 | v noci s veřejným osvětlením, zhoršená viditelnost vlivem povětrnostních podmínek (mlha, déšť, sněžení apod.) | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | PEUGEOT OA/NA | 5 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 310 | NaN | žádný způsob řízení provozu | 500 |
6 | NaN | ano obsah alkoholu v krvi 1,5 ‰ a více | NaN | red | 200 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromá organizace (podnikatel, s.r.o., v.o.s., a.s., atd.) | 2016-01-01 | NaN | srážka s pevnou překážkou | jiná překážka (zábradlí, oplocení, násep, nástupní ostrůvek apod.) | živice | komunikace místní | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | osobní automobil bez přívěsu | dvoupruhová | -738253,781 | -1041776,857 | Praha | nezvládnutí řízení vozidla | Spojovací | 2100160007 | NaN | místníkomunikace | s řidičským oprávněním skupiny B | Praha | NaN | 0 | v obci | žádná místní úprava | mimo křižovatku | 2777321.0 | NaN | Souhlasnýsesměremúseku | sněžení | 1 | Pomalý | 554782.0 | 11 | dobré | 469963.0 | na jízdním pruhu | ne | vozidlo jedoucí - na komunikaci bez staničení | přímý úsek | -738253,42 | -1041776,705 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch mokrý | pod vlivem alkoholu, obsah alkoholu v krvi 1 ‰ a více | GN_V0.1UIR-ADR_410 | 0 | 6 | 0 | v noci s veřejným osvětlením, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | ŠKODA OA/NA | 5 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 230 | NaN | žádný způsob řízení provozu | 200 |
7 | NaN | nezjišťováno | NaN | red | 700 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 2016-01-01 | NaN | srážka s pevnou překážkou | strom | živice | komunikace místní | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | osobní automobil bez přívěsu | dvoupruhová | -747067,840 | -1039564,710 | PRAHA6 | jiný druh nesprávného způsobu jízdy | HOROMĚŘICKÁ | 2100160008 | NaN | místníkomunikace | nezjištěno, řidič místo nehody opustil (u p44 je kód 17, nebo u p50a je kód 4) | Praha | NaN | 0 | v obci | žádná místní úprava | mimo křižovatku | NaN | NaN | NaN | neztížené | 1 | NaN | NaN | 12 | špatné vlivem vegetace - přechodně (tráva, obilí apod.) | NaN | na jízdním pruhu | ne | vozidlo jedoucí - na komunikaci bez staničení | přímý úsek po projetí zatáčkou (do vzdálenosti cca 100 m od optického konce zatáčky) | -747064,580 | -1039567,390 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch mokrý | NaN | NaN | 0 | 7 | 0 | v noci bez veřejného osvětlení, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | NaN | řidič ujel (utekl) - nezjištěn | TOYOTA OA/NA | 5 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 300 | NaN | žádný způsob řízení provozu | 600 |
8 | NaN | ne | NaN | red | 250 | nehoda pouze s hmotnou škodou | registrované mimo území ČR | 2016-01-01 | NaN | srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | živice | komunikace sledovaná (ve vybraných městech) | z boku | osobní automobil bez přívěsu | třípruhová | -743311,077 | -1043085,333 | PRAHA1 | vyhýbání bez dostatečného bočního odstupu (vůle) | KŘIOVNICKÁ | 2100160009 | NaN | sledovanákomunikace | s řidičským oprávněním skupiny B | Praha | NaN | 0 | v obci | přednost nevyznačena - vyplývá z pravidel silníčního provozu | mimo křižovatku | NaN | NaN | NaN | neztížené | 2 | NaN | NaN | 07 | dobré | NaN | na jízdním pruhu | ne | vozidlo jedoucí - ve měru staničení (na komunikaci) | přímý úsek | -743310,156 | -1043085,758 | přechod pro chodce | dobrý, bez závad | povrch mokrý | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | NaN | 0 | 8 | 0 | v noci s veřejným osvětlením, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | VOLKSWAGEN OA/NA | 5 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 440 | NaN | žádný způsob řízení provozu | 100 |
9 | NaN | ne | NaN | red | 500 | nehoda pouze s hmotnou škodou | TAXI | 2016-01-01 | NaN | srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | dlažba | komunikace sledovaná (ve vybraných městech) | boční | osobní automobil bez přívěsu | vícepruhová | -741800,630 | -1044605,430 | PRAHA2VINOHRADY | řidič se plně nevěnoval řízení vozidla | FRANCOUZSKÁ | 2100160010 | NaN | sledovanákomunikace | s řidičským oprávněním skupiny B | Praha | NaN | 0 | v obci | žádná místní úprava | mimo křižovatku | NaN | NaN | NaN | sněžení | 2 | NaN | NaN | 08 | dobré | NaN | na jízdním pruhu | ne | vozidlo jedoucí - ve měru staničení (na komunikaci) | přímý úsek | -741801,290 | -1044606,170 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch mokrý | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | NaN | 0 | 9 | 0 | v noci s veřejným osvětlením, zhoršená viditelnost vlivem povětrnostních podmínek (mlha, déšť, sněžení apod.) | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | ŠKODA OA/NA | 5 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 450 | NaN | žádný způsob řízení provozu | 300 |
Last rows
a | alkohol_u_viníka_nehody_přítomen | b | barva | celková_hmotná_škoda | charakter_nehody | charakteristika_vozidla_(vlastník_vozidla) | d_m_r | druh_křižující_komunikace | druh_nehody | druh_pevné_překážky | druh_povrchu_vozovky | druh_pozemní_komunikace | druh_srážky_jedoucích_vozidel | druh_vozidla | dělení_komunikace | f | g | h | hlavní_příčiny_nehody | i | id | j | k | kategorie_řidiče | kraj | l | lehce_zraněno_osob | lokalita_nehody | místní_úprava_přednosti_v_jízdě | místo_dopravní_nehody | n | o | p | povětrnostní_podmínky_v_době_nehody | počet_zúčastněných_vozidel | q | r | rok_výroby_vozidla | rozhledové_poměry | s | situování_nehody_na_komunikaci | smyk | směr_jízdy_nebo_postavení_vozidla | směrové_poměry | souřadnice_x | souřadnice_y | specifická_místa_a_objekty_v_místě_nehody | stav_komunikace | stav_povrchu_vozovky_v_době_nehody | stav_řidiče | t | těžce_zraněno_osob | Unnamed_0 | usmrceno_osob | viditelnost | vnější_ovlivnění_řidiče | vozidlo_po_nehodě | výrobní_značka_motorového_vozidla | weekday(p2a) | zavinění_nehody | způsob_vyproštění_osob_z_vozidla | únik_provozních,_přepravovaných_hmot | čas | číslo_pozemní_komunikace | řízení_provozu_v_době_nehody | škoda_na_vozidle | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
119436 | -642890,219 | ano obsah alkoholu v krvi 1,5 ‰ a více | -1192921,908 | green | 250 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 2018-12-22 | NaN | srážka s vozidlem zaparkovaným, odstaveným | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | živice | komunikace místní | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | osobní automobil bez přívěsu | dvoupruhová | -642886,883 | -1192914,991 | Znojmo | řidič se plně nevěnoval řízení vozidla | Palliardiho | 61306180529 | NaN | místníkomunikace | s řidičským oprávněním skupiny B | JMK | NaN | 0 | v obci | žádná místní úprava | mimo křižovatku | 1703137.0 | NaN | Opačnýkesměruúseku | neztížené | 4 | Pomalý | 593711.0 | 97 | dobré | 650579.0 | na jízdním pruhu | ne | vozidlo jedoucí - na komunikaci bez staničení | přímý úsek | -642890,219 | -1192921,908 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch suchý neznečištěný | pod vlivem alkoholu, obsah alkoholu v krvi 1 ‰ a více | GN_V0.1UIR-ADR_410 | 0 | 119436 | 0 | v noci s veřejným osvětlením, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | OPEL OA/NA | 6 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 2355 | NaN | žádný způsob řízení provozu | 50 |
119437 | -636941,624 | ne | -1195811,252 | green | 150 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 2018-12-24 | NaN | srážka s pevnou překážkou | jiná překážka (zábradlí, oplocení, násep, nástupní ostrůvek apod.) | živice | silnice 2. třídy | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | osobní automobil bez přívěsu | dvoupruhová | -636946,201 | -1195819,37 | NaN | nepřizpůsobení rychlosti bočnímu, nárazovému větru (i při míjení, předjíždění vozidel) | NaN | 61306180530 | NaN | silnice2.třídy | s řidičským oprávněním skupiny B | JMK | 408 | 0 | mimo obec | žádná místní úprava | mimo křižovatku | 2098420.0 | NaN | Opačnýkesměruúseku | neztížené | 1 | Pomalý | 594920.0 | 99 | dobré | NaN | na jízdním pruhu | ano | vozidlo jedoucí - ve měru staničení (na komunikaci) | přímý úsek | -636945,922 | -1195818,772 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch suchý neznečištěný | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | GN_V0.1UIR-ADR_410 | 0 | 119437 | 0 | ve dne viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | žádná z uvedených | PEUGEOT OA/NA | 1 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 1132 | 408.0 | žádný způsob řízení provozu | 100 |
119438 | -643164,881 | nezjišťováno | -1193072,524 | green | 100 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 2018-12-23 | NaN | srážka s domácím zvířetem | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | živice | silnice 1. třídy | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | osobní automobil bez přívěsu | dvoupruhová | -643169,098 | -1193076,004 | Znojmo | nezaviněná řidičem | Praská | 61306180531 | NaN | silnice1.třídy | s řidičským oprávněním skupiny B | JMK | 38 | 0 | v obci | žádná místní úprava | mimo křižovatku | 1703124.0 | NaN | Opačnýkesměruúseku | neztížené | 1 | Pomalý | 593711.0 | 12 | dobré | 650692.0 | na jízdním pruhu | ne | vozidlo jedoucí - ve měru staničení (na komunikaci) | přímý úsek | -643164,881 | -1193072,524 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch suchý neznečištěný | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | GN_V0.1UIR-ADR_410 | 0 | 119438 | 0 | v noci s veřejným osvětlením, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | CHEVROLET OA/NA | 0 | lesní zvěří, domácím zvířectvem | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 1700 | 38.0 | žádný způsob řízení provozu | 100 |
119439 | -617834,198 | ne | -1199915,489 | green | 110 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 2018-12-27 | NaN | srážka s pevnou překážkou | jiná překážka (zábradlí, oplocení, násep, nástupní ostrůvek apod.) | živice | komunikace místní | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | osobní automobil bez přívěsu | dvoupruhová | -617844,188 | -1199914,079 | HruovanynadJeviovkou | řidič se plně nevěnoval řízení vozidla | NaN | 61306180532 | NaN | místníkomunikace | bez příslušného řidičského oprávnění | JMK | NaN | 0 | v obci | žádná místní úprava | mimo křižovatku | 3228710.0 | NaN | Souhlasnýsesměremúseku | neztížené | 1 | Pomalý | 594156.0 | 98 | dobré | NaN | na jízdním pruhu | ne | vozidlo jedoucí - na komunikaci bez staničení | přímý úsek | -617834,198 | -1199915,489 | čerpadlo pohonných hmot | dobrý, bez závad | povrch suchý neznečištěný | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | GN_V0.1UIR-ADR_410 | 0 | 119439 | 0 | ve dne viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | řidič ujel - zjištěn | ŠKODA OA/NA | 4 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 1027 | NaN | žádný způsob řízení provozu | 10 |
119440 | -643216,297 | nezjišťováno | -1195816,951 | green | 50 | nehoda pouze s hmotnou škodou | NaN | 2018-12-27 | NaN | srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | živice | komunikace místní | zezadu | nezjištěno, řidič ujel | dvoupruhová | -643217,081 | -1195807,44 | Novýaldorf-Sedleovice | řidič se plně nevěnoval řízení vozidla | NaN | 61306180533 | NaN | místníkomunikace | NaN | JMK | NaN | 0 | v obci | žádná místní úprava | mimo křižovatku | 1703272.0 | NaN | Opačnýkesměruúseku | neztížené | 2 | Pomalý | 587729.0 | XX | dobré | NaN | na jízdním pruhu | NaN | NaN | přímý úsek | -643216,297 | -1195816,951 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch suchý neznečištěný | NaN | GN_V0.1UIR-ADR_410 | 0 | 119440 | 0 | ve dne viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | NaN | NaN | NaN | 4 | řidičem motorového vozidla | NaN | NaN | 1500 | NaN | žádný způsob řízení provozu | 0 |
119441 | -634265,134 | ne | -1190601,547 | green | 100 | nehoda s následky na životě | soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 2018-12-27 | NaN | srážka s pevnou překážkou | strom | živice | silnice 2. třídy | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | osobní automobil bez přívěsu | dvoupruhová | -634267,354 | -1190595,321 | NaN | řidič se plně nevěnoval řízení vozidla | NaN | 61306180534 | NaN | silnice2.třídy | s řidičským oprávněním skupiny C | JMK | 413 | 1 | mimo obec | žádná místní úprava | mimo křižovatku | 2097257.0 | NaN | Opačnýkesměruúseku | neztížené | 1 | Pomalý | 594946.0 | 96 | dobré | NaN | na jízdním pruhu | ne | vozidlo jedoucí - ve měru staničení (na komunikaci) | přímý úsek po projetí zatáčkou (do vzdálenosti cca 100 m od optického konce zatáčky) | -634267,82 | -1190594,028 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch suchý neznečištěný | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | GN_V0.1UIR-ADR_410 | 0 | 119441 | 0 | ve dne viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | žádná z uvedených | ŠKODA OA/NA | 4 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 1545 | 413.0 | žádný způsob řízení provozu | 100 |
119442 | -642969,537 | nezjišťováno | -1193824,712 | green | 1 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 2018-12-28 | NaN | srážka s chodcem | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | dlažba | komunikace místní | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | osobní automobil bez přívěsu | dvoupruhová | -642971,662 | -1193820,204 | Znojmo | nezaviněná řidičem | Masarykovonáměstí | 61306180535 | NaN | místníkomunikace | s řidičským oprávněním skupiny B | JMK | NaN | 0 | v obci | přednost vyznačena dopravními značkami | mimo křižovatku | 3567087.0 | NaN | NaN | neztížené | 1 | Pomalý | 593711.0 | 11 | dobré | 651362.0 | na jízdním pruhu | ne | vozidlo jedoucí - na komunikaci bez staničení | přímý úsek | -642969,537 | -1193824,712 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch suchý neznečištěný | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | GN_V0.1UIR-ADR_410 | 0 | 119442 | 0 | ve dne viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | VOLKSWAGEN OA/NA | 5 | chodcem | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 1247 | NaN | místní úprava vyplní se následující položka č. 24 | 0 |
119443 | -647967,524 | ne | -1187188,793 | green | 400 | nehoda s následky na životě | soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 2018-12-30 | silnice 3. třídy | srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | živice | silnice 1. třídy | z boku | osobní automobil bez přívěsu | dvoupruhová | -647967,956 | -1187192,663 | NaN | proti příkazu dopravní značky DEJ PŘEDNOST | NaN | 61306180536 | NaN | silnice1.třídy | s řidičským oprávněním skupiny B | JMK | 38 | 2 | mimo obec | přednost vyznačena dopravními značkami | na křižovatce uvnitř hranic křižovatky definovaných pro systém evidence nehod (zóna 9) | 684049.0 | NaN | Souhlasnýsesměremúseku | neztížené | 2 | Pomalý | 593711.0 | 97 | dobré | NaN | na jízdním pruhu | ne | postavení vozidla při nehodě na křižovatce 24 | křižovatka průsečná - čtyřramenná | -647967,99 | -1187192,697 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch suchý neznečištěný | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | GN_V0.1UIR-ADR_410 | 0 | 119443 | 0 | ve dne viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | ŠKODA OA/NA | 0 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 1405 | 38.0 | místní úprava vyplní se následující položka č. 24 | 50 |
119444 | -641636,551 | nezjišťováno | -1194960,431 | green | 10 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 2018-12-15 | NaN | srážka s vozidlem zaparkovaným, odstaveným | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | živice | komunikace účelová ostatní (parkoviště, odpočívky apod.) | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | osobní automobil bez přívěsu | dvoupruhová | -641642,246 | -1194952,782 | Znojmo | řidič se plně nevěnoval řízení vozidla | NaN | 61306180537 | NaN | místníkomunikace | s řidičským oprávněním skupiny B | JMK | NaN | 0 | v obci | přednost nevyznačena - vyplývá z pravidel silníčního provozu | mimo křižovatku | 3200118.0 | NaN | Opačnýkesměruúseku | neztížené | 2 | Pomalý | 593711.0 | 06 | dobré | NaN | na jízdním pruhu | ne | vozidlo jedoucí - na komunikaci bez staničení | přímý úsek | -641636,551 | -1194960,431 | parkoviště přiléhající ke komunikaci | dobrý, bez závad | povrch suchý neznečištěný | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | GN_V0.1UIR-ADR_410 | 0 | 119444 | 0 | ve dne viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | MAZDA OA/NA | 6 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 1415 | NaN | žádný způsob řízení provozu | 0 |
119445 | -642225,396 | ne | -1195296,636 | green | 150 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 2018-12-31 | silnice 2. třídy | srážka s pevnou překážkou | sloup telefonní, veřejného osvětlení, elektrického vedení, signalizace apod. | živice | silnice 1. třídy | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | osobní automobil bez přívěsu | čtyřpruhová s dělící čarou | -642218,529 | -1195294,553 | Znojmo | nezvládnutí řízení vozidla | Dukelskýchbojovníků | 61306180538 | NaN | silnice1.třídy | s řidičským oprávněním skupiny B | JMK | 38 | 0 | v obci | přednost vyznačena dopravními značkami | mimo zónu 11-19 a 22-28 | 693501.0 | NaN | Souhlasnýsesměremúseku | neztížené | 1 | Pomalý | 593711.0 | 01 | dobré | 651443.0 | mimo komunikaci | ne | postavení vozidla při nehodě na křižovatce 21 | křižovatka styková - tříramenná | -642218,413 | -1195294,487 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch suchý neznečištěný | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | GN_V0.1UIR-ADR_410 | 0 | 119445 | 0 | v noci s veřejným osvětlením, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | RENAULT OA/NA | 1 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 2015 | 38.0 | místní úprava vyplní se následující položka č. 24 | 100 |