Dataset info
| Number of variables | 54 |
|---|---|
| Number of observations | 307451 |
| Missing cells | 929959 (5.6%) |
| Duplicate rows | 0 (0.0%) |
| Total size in memory | 126.7 MiB |
| Average record size in memory | 432.0 B |
Variables types
| Numeric | 13 |
|---|---|
| Categorical | 41 |
| Boolean | 0 |
| Date | 0 |
| URL | 0 |
| Text (Unique) | 0 |
| Rejected | 0 |
| Unsupported | 0 |
Warnings
celková_hmotná_škoda is highly skewed (γ1 = 47.99358351) | Skewed |
celková_hmotná_škoda has 8622 (2.8%) zeros | Zeros |
charakteristika_vozidla_(vlastník_vozidla) has 52037 (16.9%) missing values | Missing |
d_m_r only contains datetime values, but is categorical. Consider applying pd.to_datetime() | Type |
d_m_r has a high cardinality: 1096 distinct values | Warning |
druh_komunikace has 5013 (1.6%) missing values | Missing |
hlavní_příčiny_nehody has a high cardinality: 66 distinct values | Warning |
jízdní_pruh has 63449 (20.6%) missing values | Missing |
kategorie_řidiče has 52155 (17.0%) missing values | Missing |
lehce_zraněno_osob has 248971 (81.0%) zeros | Zeros |
město_nebo_část has a high cardinality: 8805 distinct values | Warning |
město_nebo_část has 98328 (32.0%) missing values | Missing |
rok_výroby_vozidla has 10564 (3.4%) zeros | Zeros |
rok_výroby_vozidla has 15359 (5.0%) missing values | Missing |
smyk has 52038 (16.9%) missing values | Missing |
směr_jízdy has 77429 (25.2%) missing values | Missing |
směr_jízdy_nebo_postavení_vozidla has a high cardinality: 84 distinct values | Warning |
směr_jízdy_nebo_postavení_vozidla has 52036 (16.9%) missing values | Missing |
stav_řidiče has 60845 (19.8%) missing values | Missing |
těžce_zraněno_osob has 300755 (97.8%) zeros | Zeros |
ulice has a high cardinality: 22227 distinct values | Warning |
ulice has 129749 (42.2%) missing values | Missing |
usmrceno_osob has 305971 (99.5%) zeros | Zeros |
vnější_ovlivnění_řidiče has 60845 (19.8%) missing values | Missing |
vozidlo_po_nehodě has 52038 (16.9%) missing values | Missing |
výrobní_značka_motorového_vozidla has a high cardinality: 92 distinct values | Warning |
výrobní_značka_motorového_vozidla has 52038 (16.9%) missing values | Missing |
weekday(p2a) has 32036 (10.4%) zeros | Zeros |
způsob_vyproštění_osob_z_vozidla has 52038 (16.9%) missing values | Missing |
únik_provozních,_přepravovaných_hmot has 52038 (16.9%) missing values | Missing |
škoda_na_vozidle is highly skewed (γ1 = 64.34008073) | Skewed |
škoda_na_vozidle has 87117 (28.3%) zeros | Zeros |
alkohol_u_viníka_nehody_přítomen
Categorical
| Distinct count | 10 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| ne | |
|---|---|
| nezjišťováno | |
| ano obsah alkoholu v krvi 1,5 ‰ a více | 8061 |
| Other values (7) | 5932 |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| ne | 177101 | 57.6% | |
| nezjišťováno | 116357 | 37.8% | |
| ano obsah alkoholu v krvi 1,5 ‰ a více | 8061 | 2.6% | |
| ano obsah alkoholu v krvi od 1,0 ‰ do 1,5 ‰ | 2029 | 0.7% | |
| ano obsah alkoholu v krvi od 0,24 ‰ do 0,5 ‰ | 904 | 0.3% | |
| ano obsah alkoholu v krvi od 0,5 ‰ do 0,8 ‰ | 901 | 0.3% | |
| pod vlivem drog | 742 | 0.2% | |
| ano obsah alkoholu v krvi od 0,8 ‰ do 1,0 ‰ | 614 | 0.2% | |
| ano obsah alkoholu v krvi do 0,24 ‰ | 563 | 0.2% | |
| pod vlivem alkoholu a drog | 179 | 0.1% |
| Max length | 44 |
|---|---|
| Mean length | 7.430325483 |
| Min length | 2 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | True |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
barva
Categorical
| Distinct count | 14 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| red | |
|---|---|
| navy | |
| white | 31459 |
| Other values (11) |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| red | 68675 | 22.3% | |
| navy | 43406 | 14.1% | |
| white | 31459 | 10.2% | |
| green | 28401 | 9.2% | |
| blue | 22370 | 7.3% | |
| orange | 15391 | 5.0% | |
| black | 15011 | 4.9% | |
| yellow | 13095 | 4.3% | |
| violet | 13022 | 4.2% | |
| lime | 12884 | 4.2% | |
| Other values (4) | 43737 | 14.2% |
| Max length | 6 |
|---|---|
| Mean length | 4.465404243 |
| Min length | 3 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | False |
| Contains spaces | False |
| Contains non-words | False |
celková_hmotná_škoda
Numeric
| Distinct count | 1931 |
|---|---|
| Unique (%) | 0.6% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| Infinite (%) | 0.0% |
| Infinite (n) | 0 |
| Mean | 607.2009068 |
|---|---|
| Minimum | 0 |
| Maximum | 230500 |
| Zeros (%) | 2.8% |
Quantile statistics
| Minimum | 0 |
|---|---|
| 5-th percentile | 10 |
| Q1 | 100 |
| Median | 300 |
| Q3 | 700 |
| 95-th percentile | 2000 |
| Maximum | 230500 |
| Range | 230500 |
| Interquartile range | 600 |
Descriptive statistics
| Standard deviation | 1556.98287 |
|---|---|
| Coef of variation | 2.564197207 |
| Kurtosis | 5097.464025 |
| Mean | 607.2009068 |
| MAD | 561.4337081 |
| Skewness | 47.99358351 |
| Sum | 186684526 |
| Variance | 2424195.656 |
| Memory size | 2.3 MiB |
Histogram with fixed size bins (bins=50)
Histogram with variable size bins (bins=[0.0000e+00 5.0000e-01 1.5000e+00 2.5000e+00 3.5000e+00 ... 1.9900e+04 2.0505e+04 3.0700e+04 5.5825e+04 2.3050e+05], "bayesian blocks" binning strategy used)
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 100 | 26457 | 8.6% | |
| 200 | 23603 | 7.7% | |
| 50 | 17391 | 5.7% | |
| 300 | 17236 | 5.6% | |
| 500 | 13247 | 4.3% | |
| 150 | 12992 | 4.2% | |
| 400 | 12646 | 4.1% | |
| 600 | 9318 | 3.0% | |
| 0 | 8622 | 2.8% | |
| 250 | 7600 | 2.5% | |
| Other values (1921) | 158339 | 51.5% |
Minimum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 0 | 8622 | 2.8% | |
| 1 | 1208 | 0.4% | |
| 2 | 328 | 0.1% | |
| 3 | 92 | < 0.1% | |
| 4 | 24 | < 0.1% |
Maximum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 230500 | 1 | < 0.1% | |
| 220000 | 1 | < 0.1% | |
| 206000 | 1 | < 0.1% | |
| 152000 | 1 | < 0.1% | |
| 151800 | 1 | < 0.1% |
charakter_nehody
Categorical
| Distinct count | 2 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| nehoda pouze s hmotnou škodou | |
|---|---|
| nehoda s následky na životě |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| nehoda pouze s hmotnou škodou | 242912 | 79.0% | |
| nehoda s následky na životě | 64539 | 21.0% |
| Max length | 29 |
|---|---|
| Mean length | 28.58016725 |
| Min length | 27 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | False |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
charakteristika_vozidla_(vlastník_vozidla)
Categorical
| Distinct count | 20 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 16.9% |
| Missing (n) | 52037 |
| soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | |
|---|---|
| soukromá organizace (podnikatel, s.r.o., v.o.s., a.s., atd.) | |
| registrované mimo území ČR | 12130 |
| Other values (16) | 16618 |
| (Missing) |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 158951 | 51.7% | |
| soukromá organizace (podnikatel, s.r.o., v.o.s., a.s., atd.) | 67715 | 22.0% | |
| registrované mimo území ČR | 12130 | 3.9% | |
| soukromé využívané k výdělečné činnosti | 5316 | 1.7% | |
| policie ČR | 2932 | 1.0% | |
| městská hromadná doprava | 2519 | 0.8% | |
| nezjištěno | 1567 | 0.5% | |
| státní podnik, státní organizace | 1114 | 0.4% | |
| TAXI | 779 | 0.3% | |
| veřejná hromadná doprava | 741 | 0.2% | |
| Other values (9) | 1650 | 0.5% | |
| (Missing) | 52037 | 16.9% |
| Max length | 60 |
|---|---|
| Mean length | 37.25226134 |
| Min length | 3 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | False |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
d_m_r
Categorical
| Distinct count | 1096 |
|---|---|
| Unique (%) | 0.4% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| 2018-01-16 | 548 |
|---|---|
| 2018-01-01 | 518 |
| 2017-01-01 | 466 |
| Other values (1093) |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 2018-01-16 | 548 | 0.2% | |
| 2018-01-01 | 518 | 0.2% | |
| 2017-01-01 | 466 | 0.2% | |
| 2016-01-01 | 450 | 0.1% | |
| 2017-09-01 | 447 | 0.1% | |
| 2018-02-16 | 446 | 0.1% | |
| 2017-08-11 | 431 | 0.1% | |
| 2018-03-06 | 429 | 0.1% | |
| 2017-10-03 | 421 | 0.1% | |
| 2017-06-29 | 418 | 0.1% | |
| Other values (1086) | 302877 | 98.5% |
| Max length | 10 |
|---|---|
| Mean length | 10 |
| Min length | 10 |
| Contains chars | False |
| Contains digits | True |
| Contains spaces | False |
| Contains non-words | True |
druh_komunikace
Categorical
| Distinct count | 9 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 1.6% |
| Missing (n) | 5013 |
| místníkomunikace | |
|---|---|
| silnice2.třídy | |
| silnice1.třídy | |
| Other values (5) |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| místníkomunikace | 124907 | 40.6% | |
| silnice2.třídy | 46617 | 15.2% | |
| silnice1.třídy | 44808 | 14.6% | |
| silnice3.třídy | 39329 | 12.8% | |
| sledovanákomunikace | 24249 | 7.9% | |
| uzel | 11129 | 3.6% | |
| dálnice | 10255 | 3.3% | |
| účelovákomunikace | 1144 | 0.4% | |
| (Missing) | 5013 | 1.6% |
| Max length | 19 |
|---|---|
| Mean length | 14.44323486 |
| Min length | 3 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | True |
| Contains spaces | False |
| Contains non-words | True |
druh_nehody
Categorical
| Distinct count | 10 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem | |
|---|---|
| srážka s vozidlem zaparkovaným, odstaveným | |
| srážka s pevnou překážkou | |
| Other values (7) |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem | 106400 | 34.6% | |
| srážka s vozidlem zaparkovaným, odstaveným | 64933 | 21.1% | |
| srážka s pevnou překážkou | 63880 | 20.8% | |
| srážka s lesní zvěří | 34885 | 11.3% | |
| havárie | 16343 | 5.3% | |
| srážka s chodcem | 10388 | 3.4% | |
| jiný druh nehody | 6752 | 2.2% | |
| srážka s tramvají | 1932 | 0.6% | |
| srážka s domácím zvířetem | 1492 | 0.5% | |
| srážka s vlakem | 446 | 0.1% |
| Max length | 42 |
|---|---|
| Mean length | 30.99863393 |
| Min length | 7 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | False |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
druh_pevné_překážky
Categorical
| Distinct count | 10 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | |
|---|---|
| jiná překážka (zábradlí, oplocení, násep, nástupní ostrůvek apod.) | 18565 |
| odrazník, patník, sloupek směrový, sloupek dopravní značky apod. | 11261 |
| Other values (7) | 34054 |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | 243571 | 79.2% | |
| jiná překážka (zábradlí, oplocení, násep, nástupní ostrůvek apod.) | 18565 | 6.0% | |
| odrazník, patník, sloupek směrový, sloupek dopravní značky apod. | 11261 | 3.7% | |
| sloup telefonní, veřejného osvětlení, elektrického vedení, signalizace apod. | 8545 | 2.8% | |
| svodidlo | 8240 | 2.7% | |
| strom | 8010 | 2.6% | |
| zeď, pevná část mostů, podjezdů, tunelů apod. | 7404 | 2.4% | |
| překážka vzniklá stavební činností (přenosné dopravní značky, hromada štěrku, písku nebo jiného stavebního materiálu apod.) | 1047 | 0.3% | |
| překážka vzniklá provozem jiného vozidla (např. ztráta náikladu , výstroje vozidla nebo jeho části) | 465 | 0.2% | |
| závory železničního přejezdu | 343 | 0.1% |
| Max length | 123 |
|---|---|
| Mean length | 55.62685111 |
| Min length | 5 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | False |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
druh_povrchu_vozovky
Categorical
| Distinct count | 7 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| živice | |
|---|---|
| dlažba | 18053 |
| beton | 6794 |
| Other values (4) | 5391 |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| živice | 277213 | 90.2% | |
| dlažba | 18053 | 5.9% | |
| beton | 6794 | 2.2% | |
| štěrk | 2543 | 0.8% | |
| jiný nezpevněný povrch | 1404 | 0.5% | |
| 0 | 841 | 0.3% | |
| panely | 603 | 0.2% |
| Max length | 22 |
|---|---|
| Mean length | 6.029019258 |
| Min length | 1 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | True |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
druh_pozemní_komunikace
Categorical
| Distinct count | 9 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| komunikace místní | |
|---|---|
| silnice 2. třídy | |
| silnice 1. třídy | |
| Other values (6) |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| komunikace místní | 113576 | 36.9% | |
| silnice 2. třídy | 45523 | 14.8% | |
| silnice 1. třídy | 42755 | 13.9% | |
| silnice 3. třídy | 38127 | 12.4% | |
| komunikace sledovaná (ve vybraných městech) | 32208 | 10.5% | |
| komunikace účelová ostatní (parkoviště, odpočívky apod.) | 13243 | 4.3% | |
| dálnice | 12687 | 4.1% | |
| uzel tj. křižovatka sledovaná ve vybraných městech | 8233 | 2.7% | |
| komunikace účelová polní a lesní cesty atd. | 1099 | 0.4% |
| Max length | 56 |
|---|---|
| Mean length | 21.55641062 |
| Min length | 7 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | True |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
druh_srážky_jedoucích_vozidel
Categorical
| Distinct count | 5 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | |
|---|---|
| zezadu | 37301 |
| z boku | 30862 |
| Other values (2) |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | 198673 | 64.6% | |
| zezadu | 37301 | 12.1% | |
| z boku | 30862 | 10.0% | |
| boční | 30463 | 9.9% | |
| čelní | 10152 | 3.3% |
| Max length | 56 |
|---|---|
| Mean length | 38.17759903 |
| Min length | 5 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | False |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
druh_vozidla
Categorical
| Distinct count | 19 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| osobní automobil bez přívěsu | |
|---|---|
| nezjištěno, řidič ujel | |
| nákladní automobil (včetně multikáry, autojeřábu, cisterny atd.) | 26331 |
| Other values (16) | 36255 |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| osobní automobil bez přívěsu | 192839 | 62.7% | |
| nezjištěno, řidič ujel | 52026 | 16.9% | |
| nákladní automobil (včetně multikáry, autojeřábu, cisterny atd.) | 26331 | 8.6% | |
| nákladní automobil s návěsem | 10028 | 3.3% | |
| jízdní kolo | 7999 | 2.6% | |
| motocykl (včetně sidecarů, skútrů apod.) | 5609 | 1.8% | |
| autobus | 4780 | 1.6% | |
| nákladní automobil s přívěsem | 2665 | 0.9% | |
| osobní automobil s přívěsem | 1743 | 0.6% | |
| traktor (i s přívěsem) | 976 | 0.3% | |
| Other values (9) | 2455 | 0.8% |
| Max length | 64 |
|---|---|
| Mean length | 29.48043103 |
| Min length | 4 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | True |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
dělení_komunikace
Categorical
| Distinct count | 7 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| dvoupruhová | |
|---|---|
| žádná z uvedených | 39731 |
| třípruhová | 18817 |
| Other values (4) | 30657 |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| dvoupruhová | 218246 | 71.0% | |
| žádná z uvedených | 39731 | 12.9% | |
| třípruhová | 18817 | 6.1% | |
| čtyřpruhová s dělícím pásem | 17327 | 5.6% | |
| vícepruhová | 7263 | 2.4% | |
| čtyřpruhová s dělící čarou | 3875 | 1.3% | |
| rychlostní komunikace | 2192 | 0.7% |
| Max length | 27 |
|---|---|
| Mean length | 12.87622093 |
| Min length | 10 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | False |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
hlavní_příčiny_nehody
Categorical
| Distinct count | 66 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| řidič se plně nevěnoval řízení vozidla | |
|---|---|
| nezaviněná řidičem | |
| nesprávné otáčení nebo couvání | 26443 |
| Other values (63) |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| řidič se plně nevěnoval řízení vozidla | 52201 | 17.0% | |
| nezaviněná řidičem | 42300 | 13.8% | |
| nesprávné otáčení nebo couvání | 26443 | 8.6% | |
| nedodržení bezpečné vzdálenosti za vozidlem | 24137 | 7.9% | |
| jiný druh nesprávného způsobu jízdy | 23817 | 7.7% | |
| nepřizpůsobení rychlosti stavu vozovky (náledí, výtluky, bláto, mokrý povrch apod.) | 19640 | 6.4% | |
| nezvládnutí řízení vozidla | 16311 | 5.3% | |
| nepřizpůsobení rychlosti dopravně technickému stavu vozovky (zatáčka, klesání, stoupání, šířka vozovky apod.) | 12993 | 4.2% | |
| proti příkazu dopravní značky DEJ PŘEDNOST | 12492 | 4.1% | |
| vyhýbání bez dostatečného bočního odstupu (vůle) | 12045 | 3.9% | |
| Other values (56) | 65072 | 21.2% |
| Max length | 144 |
|---|---|
| Mean length | 41.89808132 |
| Min length | 13 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | True |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
id
Numeric
| Distinct count | 307447 |
|---|---|
| Unique (%) | > 99.9% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| Infinite (%) | 0.0% |
| Infinite (n) | 0 |
| Mean | 6.118027045e+10 |
|---|---|
| Minimum | 2100160001 |
| Maximum | 1.909061808e+11 |
| Zeros (%) | 0.0% |
Quantile statistics
| Minimum | 2100160001 |
|---|---|
| 5-th percentile | 2100175376 |
| Q1 | 1.020616018e+10 |
| Median | 4.080616024e+10 |
| Q3 | 7.070618044e+10 |
| 95-th percentile | 1.805061603e+11 |
| Maximum | 1.909061808e+11 |
| Range | 1.888060208e+11 |
| Interquartile range | 6.050002026e+10 |
Descriptive statistics
| Standard deviation | 6.231572217e+10 |
|---|---|
| Coef of variation | 1.018559116 |
| Kurtosis | -0.7086612711 |
| Mean | 6.118027045e+10 |
| MAD | 5.124341499e+10 |
| Skewness | 0.8799353978 |
| Sum | 1.880993533e+16 |
| Variance | 3.88324923e+21 |
| Memory size | 2.3 MiB |
Histogram with fixed size bins (bins=50)
Histogram with variable size bins (bins=[2.10016000e+09 2.10019000e+09 3.10016000e+09 3.10019000e+09 4.10016000e+09 ... 1.90906161e+11 1.90906170e+11 1.90906171e+11 1.90906180e+11 1.90906181e+11], "bayesian blocks" binning strategy used)
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 1.902061701e+11 | 2 | < 0.1% | |
| 1.902061706e+11 | 2 | < 0.1% | |
| 1.903061712e+11 | 2 | < 0.1% | |
| 1.902061701e+11 | 2 | < 0.1% | |
| 1.805061718e+11 | 1 | < 0.1% | |
| 1.409061605e+11 | 1 | < 0.1% | |
| 1.805061811e+11 | 1 | < 0.1% | |
| 1.805061615e+11 | 1 | < 0.1% | |
| 1.004218208e+10 | 1 | < 0.1% | |
| 1.616061806e+11 | 1 | < 0.1% | |
| Other values (307437) | 307437 | > 99.9% |
Minimum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 2100160001 | 1 | < 0.1% | |
| 2100160002 | 1 | < 0.1% | |
| 2100160003 | 1 | < 0.1% | |
| 2100160004 | 1 | < 0.1% | |
| 2100160005 | 1 | < 0.1% |
Maximum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 1.909061808e+11 | 1 | < 0.1% | |
| 1.909061808e+11 | 1 | < 0.1% | |
| 1.909061808e+11 | 1 | < 0.1% | |
| 1.909061808e+11 | 1 | < 0.1% | |
| 1.909061808e+11 | 1 | < 0.1% |
jízdní_pruh
Categorical
| Distinct count | 11 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 20.6% |
| Missing (n) | 63449 |
| Pomalý | |
|---|---|
| Rychlý | 1205 |
| Velmirychlý | 201 |
| Other values (7) | 164 |
| (Missing) |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| Pomalý | 242432 | 78.9% | |
| Rychlý | 1205 | 0.4% | |
| Velmirychlý | 201 | 0.1% | |
| Odbočovacívpravo | 72 | < 0.1% | |
| Připojovacívpravo | 36 | < 0.1% | |
| Propomalávozidla | 21 | < 0.1% | |
| Připojovacívlevo | 15 | < 0.1% | |
| Kolektor | 15 | < 0.1% | |
| Odbočovacívlevo | 3 | < 0.1% | |
| Řadicí | 2 | < 0.1% | |
| (Missing) | 63449 | 20.6% |
| Max length | 17 |
|---|---|
| Mean length | 5.389141684 |
| Min length | 3 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | False |
| Contains spaces | False |
| Contains non-words | False |
kategorie_řidiče
Categorical
| Distinct count | 11 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 17.0% |
| Missing (n) | 52155 |
| s řidičským oprávněním skupiny B | |
|---|---|
| s řidičským oprávněním skupiny C | |
| s řidičským oprávněním skupiny D | 13289 |
| Other values (7) | 22646 |
| (Missing) |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| s řidičským oprávněním skupiny B | 163133 | 53.1% | |
| s řidičským oprávněním skupiny C | 56228 | 18.3% | |
| s řidičským oprávněním skupiny D | 13289 | 4.3% | |
| ostatní řidiči vozidel (např. cyklisté, vozkové, strojvedoucí atd.) | 9203 | 3.0% | |
| nezjištěno, řidič místo nehody opustil (u p44 je kód 17, nebo u p50a je kód 4) | 8695 | 2.8% | |
| bez příslušného řidičského oprávnění | 2851 | 0.9% | |
| nezjištěno (např. u cizinců) | 981 | 0.3% | |
| s řidičským oprávněním skupiny A | 705 | 0.2% | |
| s řidičským oprávněním skupiny T | 117 | < 0.1% | |
| s řidičským oprávněním skupiny A a s omezením do 50 ccm | 94 | < 0.1% | |
| (Missing) | 52155 | 17.0% |
| Max length | 78 |
|---|---|
| Mean length | 29.46047988 |
| Min length | 3 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | True |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
kraj
Categorical
| Distinct count | 14 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| Praha | |
|---|---|
| STC | |
| ULK | 31459 |
| Other values (11) |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| Praha | 68675 | 22.3% | |
| STC | 43406 | 14.1% | |
| ULK | 31459 | 10.2% | |
| MSK | 28401 | 9.2% | |
| JHM | 22370 | 7.3% | |
| OLK | 15391 | 5.0% | |
| HKK | 15011 | 4.9% | |
| LBK | 13095 | 4.3% | |
| VYS | 13022 | 4.2% | |
| JHC | 12884 | 4.2% | |
| Other values (4) | 43737 | 14.2% |
| Max length | 5 |
|---|---|
| Mean length | 3.446737854 |
| Min length | 3 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | False |
| Contains spaces | False |
| Contains non-words | False |
lehce_zraněno_osob
Numeric
| Distinct count | 24 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| Infinite (%) | 0.0% |
| Infinite (n) | 0 |
| Mean | 0.2421719233 |
|---|---|
| Minimum | 0 |
| Maximum | 35 |
| Zeros (%) | 81.0% |
Quantile statistics
| Minimum | 0 |
|---|---|
| 5-th percentile | 0 |
| Q1 | 0 |
| Median | 0 |
| Q3 | 0 |
| 95-th percentile | 1 |
| Maximum | 35 |
| Range | 35 |
| Interquartile range | 0 |
Descriptive statistics
| Standard deviation | 0.6020425127 |
|---|---|
| Coef of variation | 2.486012848 |
| Kurtosis | 126.6364578 |
| Mean | 0.2421719233 |
| MAD | 0.3922172048 |
| Skewness | 5.841063072 |
| Sum | 74456 |
| Variance | 0.3624551871 |
| Memory size | 2.3 MiB |
Histogram with fixed size bins (bins=24)
Histogram with variable size bins (bins=[ 0. 0.5 1.5 2.5 3.5 ... 5.5 6.5 7.5 11.5 35. ], "bayesian blocks" binning strategy used)
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 0 | 248971 | 81.0% | |
| 1 | 47905 | 15.6% | |
| 2 | 7343 | 2.4% | |
| 3 | 2074 | 0.7% | |
| 4 | 723 | 0.2% | |
| 5 | 256 | 0.1% | |
| 6 | 83 | < 0.1% | |
| 7 | 39 | < 0.1% | |
| 8 | 17 | < 0.1% | |
| 9 | 11 | < 0.1% | |
| Other values (14) | 29 | < 0.1% |
Minimum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 0 | 248971 | 81.0% | |
| 1 | 47905 | 15.6% | |
| 2 | 7343 | 2.4% | |
| 3 | 2074 | 0.7% | |
| 4 | 723 | 0.2% |
Maximum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 35 | 1 | < 0.1% | |
| 29 | 1 | < 0.1% | |
| 28 | 1 | < 0.1% | |
| 24 | 2 | < 0.1% | |
| 20 | 2 | < 0.1% |
lokalita_nehody
Categorical
| Distinct count | 2 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| v obci | |
|---|---|
| mimo obec |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| v obci | 212162 | 69.0% | |
| mimo obec | 95289 | 31.0% |
| Max length | 9 |
|---|---|
| Mean length | 6.929796943 |
| Min length | 6 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | False |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
místní_úprava_přednosti_v_jízdě
Categorical
| Distinct count | 6 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| žádná místní úprava | |
|---|---|
| přednost vyznačena dopravními značkami | |
| přednost nevyznačena - vyplývá z pravidel silníčního provozu | 22432 |
| Other values (3) | 3195 |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| žádná místní úprava | 231740 | 75.4% | |
| přednost vyznačena dopravními značkami | 50084 | 16.3% | |
| přednost nevyznačena - vyplývá z pravidel silníčního provozu | 22432 | 7.3% | |
| přednost vyznačena přenosnými dopravními značkami nebo zařízením | 3177 | 1.0% | |
| světelná signalilzace přepnuta na přerušovanou žlutou | 14 | < 0.1% | |
| světelná signalizace mimo provoz | 4 | < 0.1% |
| Max length | 64 |
|---|---|
| Mean length | 25.55324263 |
| Min length | 19 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | False |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
místo_dopravní_nehody
Categorical
| Distinct count | 19 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| mimo křižovatku | |
|---|---|
| na křižovatce uvnitř hranic křižovatky definovaných pro systém evidence nehod (zóna 9) | 29734 |
| na kžižovatce jedná-li se o křížení místních komunikací, účelových komunikací nebo jde o mezilehlou křižovatku (na sledovaném úseku ve sledovaných městech) | 24603 |
| Other values (16) | 2650 |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| mimo křižovatku | 250464 | 81.5% | |
| na křižovatce uvnitř hranic křižovatky definovaných pro systém evidence nehod (zóna 9) | 29734 | 9.7% | |
| na kžižovatce jedná-li se o křížení místních komunikací, účelových komunikací nebo jde o mezilehlou křižovatku (na sledovaném úseku ve sledovaných městech) | 24603 | 8.0% | |
| mimo zónu 11-19 a 22-28 | 773 | 0.3% | |
| zóna křižovatky 11 | 705 | 0.2% | |
| zóna křižovatky 13 | 344 | 0.1% | |
| na vjezdové nebo výjezdové části větve při mimoúrovňovém křížení 22 | 172 | 0.1% | |
| zóna křižovatky 12 | 152 | < 0.1% | |
| zóna křižovatky 15 | 132 | < 0.1% | |
| zóna křižovatky 14 | 113 | < 0.1% | |
| Other values (9) | 259 | 0.1% |
| Max length | 155 |
|---|---|
| Mean length | 33.14856676 |
| Min length | 15 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | True |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
město_nebo_část
Categorical
| Distinct count | 8805 |
|---|---|
| Unique (%) | 2.9% |
| Missing (%) | 32.0% |
| Missing (n) | 98328 |
| Brno | 7231 |
|---|---|
| Olomouc | 2894 |
| PRAHA4 | 2894 |
| Other values (8801) | |
| (Missing) |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| Brno | 7231 | 2.4% | |
| Olomouc | 2894 | 0.9% | |
| PRAHA4 | 2894 | 0.9% | |
| PRAHA5 | 2750 | 0.9% | |
| Liberec | 2736 | 0.9% | |
| HradecKrálové | 2660 | 0.9% | |
| PRAHA9 | 2651 | 0.9% | |
| ČeskéBudějovice | 1971 | 0.6% | |
| Pardubice | 1824 | 0.6% | |
| Teplice | 1777 | 0.6% | |
| Other values (8794) | 179735 | 58.5% | |
| (Missing) | 98328 | 32.0% |
| Max length | 50 |
|---|---|
| Mean length | 8.015973277 |
| Min length | 1 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | True |
| Contains spaces | False |
| Contains non-words | True |
povětrnostní_podmínky_v_době_nehody
Categorical
| Distinct count | 8 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| neztížené | |
|---|---|
| déšť | 13520 |
| na počátku deště, slabý déšť, mrholení apod. | 10649 |
| Other values (5) | 13488 |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| neztížené | 269794 | 87.8% | |
| déšť | 13520 | 4.4% | |
| na počátku deště, slabý déšť, mrholení apod. | 10649 | 3.5% | |
| sněžení | 6245 | 2.0% | |
| tvoří se námraza, náledí | 3757 | 1.2% | |
| mlha | 2379 | 0.8% | |
| jiné ztížené | 681 | 0.2% | |
| nárazový vítr (boční, vichřice apod.) | 426 | 0.1% |
| Max length | 44 |
|---|---|
| Mean length | 10.14182748 |
| Min length | 4 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | False |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
počet_zúčastněných_vozidel
Numeric
| Distinct count | 14 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| Infinite (%) | 0.0% |
| Infinite (n) | 0 |
| Mean | 1.649602701 |
|---|---|
| Minimum | 1 |
| Maximum | 20 |
| Zeros (%) | 0.0% |
Quantile statistics
| Minimum | 1 |
|---|---|
| 5-th percentile | 1 |
| Q1 | 1 |
| Median | 2 |
| Q3 | 2 |
| 95-th percentile | 2 |
| Maximum | 20 |
| Range | 19 |
| Interquartile range | 1 |
Descriptive statistics
| Standard deviation | 0.622403075 |
|---|---|
| Coef of variation | 0.3773048351 |
| Kurtosis | 9.485835703 |
| Mean | 1.649602701 |
| MAD | 0.5350156504 |
| Skewness | 1.212884414 |
| Sum | 507172 |
| Variance | 0.3873855878 |
| Memory size | 2.3 MiB |
Histogram with fixed size bins (bins=14)
Histogram with variable size bins (bins=[ 1. 1.5 2.5 3.5 4.5 5.5 6.5 7.5 13. 20. ], "bayesian blocks" binning strategy used)
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 2 | 165765 | 53.9% | |
| 1 | 126609 | 41.2% | |
| 3 | 12303 | 4.0% | |
| 4 | 2129 | 0.7% | |
| 5 | 435 | 0.1% | |
| 6 | 127 | < 0.1% | |
| 7 | 53 | < 0.1% | |
| 8 | 11 | < 0.1% | |
| 11 | 6 | < 0.1% | |
| 9 | 6 | < 0.1% | |
| Other values (4) | 7 | < 0.1% |
Minimum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 1 | 126609 | 41.2% | |
| 2 | 165765 | 53.9% | |
| 3 | 12303 | 4.0% | |
| 4 | 2129 | 0.7% | |
| 5 | 435 | 0.1% |
Maximum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 20 | 1 | < 0.1% | |
| 17 | 1 | < 0.1% | |
| 15 | 1 | < 0.1% | |
| 11 | 6 | < 0.1% | |
| 10 | 4 | < 0.1% |
rok_výroby_vozidla
Numeric
| Distinct count | 77 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 5.0% |
| Missing (n) | 15359 |
| Infinite (%) | 0.0% |
| Infinite (n) | 0 |
| Mean | 19.30931008 |
|---|---|
| Minimum | 0 |
| Maximum | 99 |
| Zeros (%) | 3.4% |
Quantile statistics
| Minimum | 0 |
|---|---|
| 5-th percentile | 1 |
| Q1 | 6 |
| Median | 11 |
| Q3 | 15 |
| 95-th percentile | 98 |
| Maximum | 99 |
| Range | 99 |
| Interquartile range | 9 |
Descriptive statistics
| Standard deviation | 28.07223395 |
|---|---|
| Coef of variation | 1.45381859 |
| Kurtosis | 3.607506991 |
| Mean | 19.30931008 |
| MAD | 17.55146004 |
| Skewness | 2.306388044 |
| Sum | 5640095 |
| Variance | 788.0503191 |
| Memory size | 2.3 MiB |
Histogram with fixed size bins (bins=50)
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 15 | 20486 | 6.7% | |
| 16 | 19437 | 6.3% | |
| 8 | 17962 | 5.8% | |
| 11 | 17299 | 5.6% | |
| 10 | 15926 | 5.2% | |
| 7 | 15691 | 5.1% | |
| 12 | 15286 | 5.0% | |
| 9 | 15053 | 4.9% | |
| 6 | 13895 | 4.5% | |
| 14 | 13482 | 4.4% | |
| Other values (66) | 127575 | 41.5% | |
| (Missing) | 15359 | 5.0% |
Minimum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 0 | 10564 | 3.4% | |
| 1 | 9574 | 3.1% | |
| 2 | 9843 | 3.2% | |
| 3 | 11027 | 3.6% | |
| 4 | 11484 | 3.7% |
Maximum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 99 | 8970 | 2.9% | |
| 98 | 7409 | 2.4% | |
| 97 | 6158 | 2.0% | |
| 96 | 3806 | 1.2% | |
| 95 | 2288 | 0.7% |
rozhledové_poměry
Categorical
| Distinct count | 7 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| dobré | |
|---|---|
| špatné vlivem průběhu komunikace, nebo podéllného profilu nebo trasování (nepřehledný vrchol stoupání, zářez komunikace apod.) | 2908 |
| špatné vlivem okolní zástavby (budovy, plné zábradlí apod.) | 1394 |
| Other values (4) | 2309 |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| dobré | 300840 | 97.8% | |
| špatné vlivem průběhu komunikace, nebo podéllného profilu nebo trasování (nepřehledný vrchol stoupání, zářez komunikace apod.) | 2908 | 0.9% | |
| špatné vlivem okolní zástavby (budovy, plné zábradlí apod.) | 1394 | 0.5% | |
| špatné vlivem vegetace - trvale (stromy, keře apod.) | 999 | 0.3% | |
| výhled zakryt stojícím vozidlem | 640 | 0.2% | |
| jiné špatné | 536 | 0.2% | |
| špatné vlivem vegetace - přechodně (tráva, obilí apod.) | 134 | < 0.1% |
| Max length | 126 |
|---|---|
| Mean length | 6.628399322 |
| Min length | 5 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | False |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
situování_nehody_na_komunikaci
Categorical
| Distinct count | 10 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| na jízdním pruhu | |
|---|---|
| mimo komunikaci | 21615 |
| žádné z uvedených | 14864 |
| Other values (7) | 21466 |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| na jízdním pruhu | 249506 | 81.2% | |
| mimo komunikaci | 21615 | 7.0% | |
| žádné z uvedených | 14864 | 4.8% | |
| na krajnici | 11456 | 3.7% | |
| na odstavném pruhu | 3065 | 1.0% | |
| na chodníku nebo ostrůvku | 3045 | 1.0% | |
| na kolejích tramvaje | 2587 | 0.8% | |
| na odbočovacím, připojovacím pruhu | 789 | 0.3% | |
| na stezce pro cyklisty | 436 | 0.1% | |
| na pruhu pro pomalá vozidla | 88 | < 0.1% |
| Max length | 34 |
|---|---|
| Mean length | 15.99231747 |
| Min length | 11 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | False |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
smyk
Categorical
| Distinct count | 3 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 16.9% |
| Missing (n) | 52038 |
| ne | |
|---|---|
| ano | 27954 |
| (Missing) |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| ne | 227459 | 74.0% | |
| ano | 27954 | 9.1% | |
| (Missing) | 52038 | 16.9% |
| Max length | 3 |
|---|---|
| Mean length | 2.260178045 |
| Min length | 2 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | False |
| Contains spaces | False |
| Contains non-words | False |
směr_jízdy
Categorical
| Distinct count | 3 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 25.2% |
| Missing (n) | 77429 |
| Souhlasnýsesměremúseku | |
|---|---|
| Opačnýkesměruúseku | |
| (Missing) |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| Souhlasnýsesměremúseku | 137664 | 44.8% | |
| Opačnýkesměruúseku | 92358 | 30.0% | |
| (Missing) | 77429 | 25.2% |
| Max length | 22 |
|---|---|
| Mean length | 16.01341027 |
| Min length | 3 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | False |
| Contains spaces | False |
| Contains non-words | False |
směr_jízdy_nebo_postavení_vozidla
Categorical
| Distinct count | 84 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 16.9% |
| Missing (n) | 52036 |
| vozidlo jedoucí - na komunikaci bez staničení | |
|---|---|
| vozidlo jedoucí - ve měru staničení (na komunikaci) | |
| vozidlo jedoucí - proti směru staničení (na komunikaci) | |
| Other values (80) | |
| (Missing) |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| vozidlo jedoucí - na komunikaci bez staničení | 92312 | 30.0% | |
| vozidlo jedoucí - ve měru staničení (na komunikaci) | 84390 | 27.4% | |
| vozidlo jedoucí - proti směru staničení (na komunikaci) | 47542 | 15.5% | |
| postavení vozidla při nehodě na křižovatce 13 | 5527 | 1.8% | |
| postavení vozidla při nehodě na křižovatce 12 | 3356 | 1.1% | |
| postavení vozidla při nehodě na křižovatce 31 | 3150 | 1.0% | |
| postavení vozidla při nehodě na křižovatce 21 | 2720 | 0.9% | |
| postavení vozidla při nehodě na křižovatce 32 | 2214 | 0.7% | |
| postavení vozidla při nehodě na křižovatce 23 | 1542 | 0.5% | |
| postavení vozidla při nehodě na křižovatce 24 | 1213 | 0.4% | |
| Other values (73) | 11449 | 3.7% | |
| (Missing) | 52036 | 16.9% |
| Max length | 68 |
|---|---|
| Mean length | 41.11645758 |
| Min length | 3 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | True |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
směrové_poměry
Categorical
| Distinct count | 7 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| přímý úsek | |
|---|---|
| zatáčka | 35319 |
| křižovatka styková - tříramenná | 28593 |
| Other values (4) |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| přímý úsek | 197551 | 64.3% | |
| zatáčka | 35319 | 11.5% | |
| křižovatka styková - tříramenná | 28593 | 9.3% | |
| křižovatka průsečná - čtyřramenná | 24163 | 7.9% | |
| přímý úsek po projetí zatáčkou (do vzdálenosti cca 100 m od optického konce zatáčky) | 17575 | 5.7% | |
| kruhový objezd | 3264 | 1.1% | |
| křižovatka pěti a víceramenná | 986 | 0.3% |
| Max length | 84 |
|---|---|
| Mean length | 17.74947878 |
| Min length | 7 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | True |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
souřadnice_x
Numeric
| Distinct count | 303619 |
|---|---|
| Unique (%) | 98.8% |
| Missing (%) | 0.4% |
| Missing (n) | 1262 |
| Infinite (%) | 0.0% |
| Infinite (n) | 0 |
| Mean | -682273.6522 |
|---|---|
| Minimum | -900498.934 |
| Maximum | -433134.28 |
| Zeros (%) | 0.0% |
Quantile statistics
| Minimum | -900498.934 |
|---|---|
| 5-th percentile | -822389.3408 |
| Q1 | -748752.827 |
| Median | -727513.44 |
| Q3 | -603007.066 |
| 95-th percentile | -474953.4546 |
| Maximum | -433134.28 |
| Range | 467364.654 |
| Interquartile range | 145745.761 |
Descriptive statistics
| Standard deviation | 104582.5939 |
|---|---|
| Coef of variation | -0.1532854062 |
| Kurtosis | -0.5637119357 |
| Mean | -682273.6522 |
| MAD | 87817.34916 |
| Skewness | 0.6054439485 |
| Sum | -2.089046873e+11 |
| Variance | 1.093751895e+10 |
| Memory size | 2.3 MiB |
Histogram with fixed size bins (bins=50)
| Value | Count | Frequency (%) | |
| -844979.584 | 24 | < 0.1% | |
| -742602.956 | 24 | < 0.1% | |
| -742474.182 | 22 | < 0.1% | |
| -742261.191 | 17 | < 0.1% | |
| -742900.163 | 12 | < 0.1% | |
| -741835.21 | 12 | < 0.1% | |
| -742477.792 | 12 | < 0.1% | |
| -742520.237 | 11 | < 0.1% | |
| -688652.245 | 11 | < 0.1% | |
| -676308.386 | 11 | < 0.1% | |
| Other values (303608) | 306033 | 99.5% | |
| (Missing) | 1262 | 0.4% |
Minimum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| -900498.934 | 1 | < 0.1% | |
| -900042.349 | 1 | < 0.1% | |
| -899827.765 | 1 | < 0.1% | |
| -899761.833 | 1 | < 0.1% | |
| -899761.315 | 1 | < 0.1% |
Maximum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| -433134.28 | 1 | < 0.1% | |
| -433193.647 | 1 | < 0.1% | |
| -433471.041 | 1 | < 0.1% | |
| -433537.227 | 1 | < 0.1% | |
| -433570.655 | 1 | < 0.1% |
souřadnice_y
Numeric
| Distinct count | 303428 |
|---|---|
| Unique (%) | 98.7% |
| Missing (%) | 0.4% |
| Missing (n) | 1262 |
| Infinite (%) | 0.0% |
| Infinite (n) | 0 |
| Mean | -1067707.931 |
|---|---|
| Minimum | -1219810.382 |
| Maximum | -938489.513 |
| Zeros (%) | 0.0% |
Quantile statistics
| Minimum | -1219810.382 |
|---|---|
| 5-th percentile | -1168607.148 |
| Q1 | -1111825.133 |
| Median | -1050183.468 |
| Q3 | -1035019.659 |
| 95-th percentile | -975870.7864 |
| Maximum | -938489.513 |
| Range | 281320.869 |
| Interquartile range | 76805.474 |
Descriptive statistics
| Standard deviation | 58992.22612 |
|---|---|
| Coef of variation | -0.05525127651 |
| Kurtosis | -0.6573121263 |
| Mean | -1067707.931 |
| MAD | 48823.33717 |
| Skewness | -0.3250035144 |
| Sum | -3.269204236e+11 |
| Variance | 3480082742 |
| Memory size | 2.3 MiB |
Histogram with fixed size bins (bins=50)
| Value | Count | Frequency (%) | |
| -1031196.429 | 24 | < 0.1% | |
| -1042968.227 | 18 | < 0.1% | |
| -1043807.746 | 14 | < 0.1% | |
| -1043381.765 | 12 | < 0.1% | |
| -1042843.063 | 12 | < 0.1% | |
| -1043168.775 | 12 | < 0.1% | |
| -1108547.868 | 11 | < 0.1% | |
| -1045298.68 | 11 | < 0.1% | |
| -1116998.177 | 11 | < 0.1% | |
| -1045085.689 | 10 | < 0.1% | |
| Other values (303417) | 306054 | 99.5% | |
| (Missing) | 1262 | 0.4% |
Minimum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| -1219810.382 | 1 | < 0.1% | |
| -1219466.878 | 1 | < 0.1% | |
| -1219004.346 | 1 | < 0.1% | |
| -1218947.155 | 1 | < 0.1% | |
| -1218902.821 | 1 | < 0.1% |
Maximum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| -938489.513 | 1 | < 0.1% | |
| -938705.012 | 1 | < 0.1% | |
| -939036.942 | 1 | < 0.1% | |
| -939546.648 | 1 | < 0.1% | |
| -939604.409 | 1 | < 0.1% |
specifická_místa_a_objekty_v_místě_nehody
Categorical
| Distinct count | 11 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| žádné nebo žádné z uvedených | |
|---|---|
| parkoviště přiléhající ke komunikaci | 25094 |
| v blízkosti přechodu pro chodce (do vzdálenosti 20 m) | 13406 |
| Other values (8) | 25955 |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| žádné nebo žádné z uvedených | 242996 | 79.0% | |
| parkoviště přiléhající ke komunikaci | 25094 | 8.2% | |
| v blízkosti přechodu pro chodce (do vzdálenosti 20 m) | 13406 | 4.4% | |
| přechod pro chodce | 12667 | 4.1% | |
| most, nadjezd, podjezd, tunel | 3494 | 1.1% | |
| výjezd z parkoviště, lesní cesty apod. (pol. 36 = 7,8) | 3047 | 1.0% | |
| čerpadlo pohonných hmot | 2788 | 0.9% | |
| zastávka tramvaje, autobusu, trolejbusu bez nástup. ostrůvku | 1866 | 0.6% | |
| zastávka autobusu, trolejbusu, tramvaje s nástup. ostrůvkem | 956 | 0.3% | |
| železniční přejezd zabezpečený | 763 | 0.2% |
| Max length | 76 |
|---|---|
| Mean length | 29.9087074 |
| Min length | 18 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | True |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
stav_komunikace
Categorical
| Distinct count | 12 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| dobrý, bez závad | |
|---|---|
| jiný (neuvedený) stav nebo závada komunikace | 4521 |
| nesouvislé výtluky | 1488 |
| Other values (9) | 2845 |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| dobrý, bez závad | 298597 | 97.1% | |
| jiný (neuvedený) stav nebo závada komunikace | 4521 | 1.5% | |
| nesouvislé výtluky | 1488 | 0.5% | |
| podélný sklon vyšší než 8 '% | 647 | 0.2% | |
| souvislé výtluky | 514 | 0.2% | |
| zvlněný povrch v podélném směru | 359 | 0.1% | |
| nesprávně umístěná, znečištěná, chybějící dopravní značka | 298 | 0.1% | |
| přechodná uzavírka jednoho jízdního pruhu | 295 | 0.1% | |
| příčná stružka, hrbol, vystouplé, propadlé kolejnice | 227 | 0.1% | |
| přechodná uzavírka komunikace nebo jízdního pásu | 227 | 0.1% | |
| Other values (2) | 278 | 0.1% |
| Max length | 60 |
|---|---|
| Mean length | 16.60762528 |
| Min length | 16 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | True |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
stav_povrchu_vozovky_v_době_nehody
Categorical
| Distinct count | 10 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| povrch suchý neznečištěný | |
|---|---|
| povrch mokrý | |
| na vozovce je náledí, ujetý sníh - neposypané | 7895 |
| Other values (7) | 9835 |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| povrch suchý neznečištěný | 225407 | 73.3% | |
| povrch mokrý | 64314 | 20.9% | |
| na vozovce je náledí, ujetý sníh - neposypané | 7895 | 2.6% | |
| na vozovce je náledí, ujetý sníh - posypané | 4124 | 1.3% | |
| souvislá sněhová vrstva, rozbředlý sníh | 3358 | 1.1% | |
| povrch suchý znečištěný (písek, prach, listí, štěrk atd.) | 1334 | 0.4% | |
| jiný stav povrchu vozovky v době nehody | 425 | 0.1% | |
| na vozovce je bláto | 352 | 0.1% | |
| náhlá změna stavu vozovky (námraza na mostu, místní náledí) | 147 | < 0.1% | |
| na vozovce je rozlitý olej, nafta apod. | 95 | < 0.1% |
| Max length | 59 |
|---|---|
| Mean length | 23.36044118 |
| Min length | 12 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | False |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
stav_řidiče
Categorical
| Distinct count | 11 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 19.8% |
| Missing (n) | 60845 |
| dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | |
|---|---|
| pod vlivem alkoholu, obsah alkoholu v krvi 1 ‰ a více | 10090 |
| unaven, usnul, náhlá fyzická indispozice | 3266 |
| Other values (7) | 5607 |
| (Missing) |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | 227643 | 74.0% | |
| pod vlivem alkoholu, obsah alkoholu v krvi 1 ‰ a více | 10090 | 3.3% | |
| unaven, usnul, náhlá fyzická indispozice | 3266 | 1.1% | |
| pod vlivem alkoholu, obsah alkoholu v krvi do 0,99 ‰ | 2930 | 1.0% | |
| jiný nepříznivý stav | 1271 | 0.4% | |
| pod vlivem léků, narkotik | 876 | 0.3% | |
| nemoc, úraz apod. | 245 | 0.1% | |
| řidič při jízdě zemřel (infarkt apod.) | 147 | < 0.1% | |
| invalida | 105 | < 0.1% | |
| pokus o sebevraždu, sebevražda | 33 | < 0.1% | |
| (Missing) | 60845 | 19.8% |
| Max length | 53 |
|---|---|
| Mean length | 38.98530172 |
| Min length | 3 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | True |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
těžce_zraněno_osob
Numeric
| Distinct count | 8 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| Infinite (%) | 0.0% |
| Infinite (n) | 0 |
| Mean | 0.02402008775 |
|---|---|
| Minimum | 0 |
| Maximum | 16 |
| Zeros (%) | 97.8% |
Quantile statistics
| Minimum | 0 |
|---|---|
| 5-th percentile | 0 |
| Q1 | 0 |
| Median | 0 |
| Q3 | 0 |
| 95-th percentile | 0 |
| Maximum | 16 |
| Range | 16 |
| Interquartile range | 0 |
Descriptive statistics
| Standard deviation | 0.1729994416 |
|---|---|
| Coef of variation | 7.202281832 |
| Kurtosis | 347.2457986 |
| Mean | 0.02402008775 |
| MAD | 0.04699390467 |
| Skewness | 11.15150296 |
| Sum | 7385 |
| Variance | 0.0299288068 |
| Memory size | 2.3 MiB |
Histogram with fixed size bins (bins=8)
Histogram with variable size bins (bins=[ 0. 0.5 1.5 2.5 3.5 4.5 6.5 16. ], "bayesian blocks" binning strategy used)
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 0 | 300755 | 97.8% | |
| 1 | 6170 | 2.0% | |
| 2 | 415 | 0.1% | |
| 3 | 80 | < 0.1% | |
| 4 | 24 | < 0.1% | |
| 5 | 5 | < 0.1% | |
| 16 | 1 | < 0.1% | |
| 8 | 1 | < 0.1% |
Minimum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 0 | 300755 | 97.8% | |
| 1 | 6170 | 2.0% | |
| 2 | 415 | 0.1% | |
| 3 | 80 | < 0.1% | |
| 4 | 24 | < 0.1% |
Maximum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 16 | 1 | < 0.1% | |
| 8 | 1 | < 0.1% | |
| 5 | 5 | < 0.1% | |
| 4 | 24 | < 0.1% | |
| 3 | 80 | < 0.1% |
ulice
Categorical
| Distinct count | 22227 |
|---|---|
| Unique (%) | 7.2% |
| Missing (%) | 42.2% |
| Missing (n) | 129749 |
| Praská | 1566 |
|---|---|
| Nádraní | 1489 |
| PRASKÝOKRUH | 1191 |
| Other values (22223) | |
| (Missing) |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| Praská | 1566 | 0.5% | |
| Nádraní | 1489 | 0.5% | |
| PRASKÝOKRUH | 1191 | 0.4% | |
| JINÍSPOJKA | 1068 | 0.3% | |
| Masarykova | 934 | 0.3% | |
| Husova | 913 | 0.3% | |
| Plzeňská | 825 | 0.3% | |
| KBELSKÁ | 702 | 0.2% | |
| Tyrova | 699 | 0.2% | |
| Komenského | 696 | 0.2% | |
| Other values (22216) | 167619 | 54.5% | |
| (Missing) | 129749 | 42.2% |
| Max length | 50 |
|---|---|
| Mean length | 7.05329955 |
| Min length | 1 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | True |
| Contains spaces | False |
| Contains non-words | True |
Unnamed_0
Numeric
| Distinct count | 307451 |
|---|---|
| Unique (%) | 100.0% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| Infinite (%) | 0.0% |
| Infinite (n) | 0 |
| Mean | 153725.1946 |
|---|---|
| Minimum | 0 |
| Maximum | 307451 |
| Zeros (%) | < 0.1% |
Quantile statistics
| Minimum | 0 |
|---|---|
| 5-th percentile | 15372.5 |
| Q1 | 76862.5 |
| Median | 153725 |
| Q3 | 230587.5 |
| 95-th percentile | 292078.5 |
| Maximum | 307451 |
| Range | 307451 |
| Interquartile range | 153725 |
Descriptive statistics
| Standard deviation | 88753.87457 |
|---|---|
| Coef of variation | 0.5773541209 |
| Kurtosis | -1.199996822 |
| Mean | 153725.1946 |
| MAD | 76862.94456 |
| Skewness | 6.471581219e-06 |
| Sum | 4.726296479e+10 |
| Variance | 7877250250 |
| Memory size | 2.3 MiB |
Histogram with fixed size bins (bins=50)
Histogram with variable size bins (bins=[ 0. 307451.], "bayesian blocks" binning strategy used)
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 2047 | 1 | < 0.1% | |
| 19036 | 1 | < 0.1% | |
| 23134 | 1 | < 0.1% | |
| 21087 | 1 | < 0.1% | |
| 109152 | 1 | < 0.1% | |
| 107105 | 1 | < 0.1% | |
| 113250 | 1 | < 0.1% | |
| 111203 | 1 | < 0.1% | |
| 100964 | 1 | < 0.1% | |
| 98917 | 1 | < 0.1% | |
| Other values (307441) | 307441 | > 99.9% |
Minimum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 0 | 1 | < 0.1% | |
| 1 | 1 | < 0.1% | |
| 2 | 1 | < 0.1% | |
| 3 | 1 | < 0.1% | |
| 4 | 1 | < 0.1% |
Maximum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 307451 | 1 | < 0.1% | |
| 307450 | 1 | < 0.1% | |
| 307449 | 1 | < 0.1% | |
| 307448 | 1 | < 0.1% | |
| 307447 | 1 | < 0.1% |
usmrceno_osob
Numeric
| Distinct count | 5 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| Infinite (%) | 0.0% |
| Infinite (n) | 0 |
| Mean | 0.005243111911 |
|---|---|
| Minimum | 0 |
| Maximum | 4 |
| Zeros (%) | 99.5% |
Quantile statistics
| Minimum | 0 |
|---|---|
| 5-th percentile | 0 |
| Q1 | 0 |
| Median | 0 |
| Q3 | 0 |
| 95-th percentile | 0 |
| Maximum | 4 |
| Range | 4 |
| Interquartile range | 0 |
Descriptive statistics
| Standard deviation | 0.07942606172 |
|---|---|
| Coef of variation | 15.14864895 |
| Kurtosis | 456.3198416 |
| Mean | 0.005243111911 |
| MAD | 0.0104357455 |
| Skewness | 18.48396021 |
| Sum | 1612 |
| Variance | 0.00630849928 |
| Memory size | 2.3 MiB |
Histogram with fixed size bins (bins=5)
Histogram with variable size bins (bins=[0. 0.5 1.5 2.5 4. ], "bayesian blocks" binning strategy used)
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 0 | 305971 | 99.5% | |
| 1 | 1377 | 0.4% | |
| 2 | 81 | < 0.1% | |
| 3 | 15 | < 0.1% | |
| 4 | 7 | < 0.1% |
Minimum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 0 | 305971 | 99.5% | |
| 1 | 1377 | 0.4% | |
| 2 | 81 | < 0.1% | |
| 3 | 15 | < 0.1% | |
| 4 | 7 | < 0.1% |
Maximum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 4 | 7 | < 0.1% | |
| 3 | 15 | < 0.1% | |
| 2 | 81 | < 0.1% | |
| 1 | 1377 | 0.4% | |
| 0 | 305971 | 99.5% |
viditelnost
Categorical
| Distinct count | 7 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| ve dne viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | |
|---|---|
| v noci s veřejným osvětlením, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | 37040 |
| v noci bez veřejného osvětlení, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | 32000 |
| Other values (4) | 33708 |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| ve dne viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | 204703 | 66.6% | |
| v noci s veřejným osvětlením, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | 37040 | 12.0% | |
| v noci bez veřejného osvětlení, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | 32000 | 10.4% | |
| ve dne zhoršená viditelnost (svítání, soumrak) | 15532 | 5.1% | |
| ve dne zhoršená viditelnost vlivem povětrnostních podmínek (mlha, sněžení, déšť apod.) | 10647 | 3.5% | |
| v noci bez veřejného osvětlení, viditelnost zhoršená vlivem povětrnostních podmínek (mlha, déšť, sněžení apod.) | 4096 | 1.3% | |
| v noci s veřejným osvětlením, zhoršená viditelnost vlivem povětrnostních podmínek (mlha, déšť, sněžení apod.) | 3433 | 1.1% |
| Max length | 111 |
|---|---|
| Mean length | 66.79264989 |
| Min length | 46 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | False |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
vnější_ovlivnění_řidiče
Categorical
| Distinct count | 7 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 19.8% |
| Missing (n) | 60845 |
| řidič nebyl ovlivněn | |
|---|---|
| ovlivněn při vyhýbání lesní zvěří, domácímu zvířectvu apod. | 6214 |
| jiné ovlivnění | 1616 |
| Other values (3) | 1711 |
| (Missing) |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| řidič nebyl ovlivněn | 237065 | 77.1% | |
| ovlivněn při vyhýbání lesní zvěří, domácímu zvířectvu apod. | 6214 | 2.0% | |
| jiné ovlivnění | 1616 | 0.5% | |
| oslněn sluncem | 1068 | 0.3% | |
| ovlivněn jednáním jiného účastníka silničního provozu | 502 | 0.2% | |
| oslněn světlomety jiného vozidla | 141 | < 0.1% | |
| (Missing) | 60845 | 19.8% |
| Max length | 59 |
|---|---|
| Mean length | 17.43092395 |
| Min length | 3 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | False |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
vozidlo_po_nehodě
Categorical
| Distinct count | 6 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 16.9% |
| Missing (n) | 52038 |
| nedošlo k požáru | |
|---|---|
| žádná z uvedených | |
| řidič ujel - zjištěn | 4545 |
| Other values (2) | 3941 |
| (Missing) |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| nedošlo k požáru | 194808 | 63.4% | |
| žádná z uvedených | 52119 | 17.0% | |
| řidič ujel - zjištěn | 4545 | 1.5% | |
| řidič ujel (utekl) - nezjištěn | 3609 | 1.2% | |
| došlo k požáru | 332 | 0.1% | |
| (Missing) | 52038 | 16.9% |
| Max length | 30 |
|---|---|
| Mean length | 14.19049865 |
| Min length | 3 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | False |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
výrobní_značka_motorového_vozidla
Categorical
| Distinct count | 92 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 16.9% |
| Missing (n) | 52038 |
| ŠKODA OA/NA | |
|---|---|
| VOLKSWAGEN OA/NA | 23214 |
| FORD OA/NA | 17327 |
| Other values (88) | |
| (Missing) |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| ŠKODA OA/NA | 63113 | 20.5% | |
| VOLKSWAGEN OA/NA | 23214 | 7.6% | |
| FORD OA/NA | 17327 | 5.6% | |
| RENAULT OA/NA | 13438 | 4.4% | |
| PEUGEOT OA/NA | 12121 | 3.9% | |
| MERCEDES OA/NA | 11742 | 3.8% | |
| žádná z uvedených v položce 44 je kód 09 až 18 | 10814 | 3.5% | |
| OPEL OA/NA | 8022 | 2.6% | |
| CITROEN OA/NA | 7651 | 2.5% | |
| BMW OA/NA | 7170 | 2.3% | |
| Other values (81) | 80801 | 26.3% | |
| (Missing) | 52038 | 16.9% |
| Max length | 46 |
|---|---|
| Mean length | 11.67129071 |
| Min length | 3 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | True |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
weekday(p2a)
Numeric
| Distinct count | 7 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| Infinite (%) | 0.0% |
| Infinite (n) | 0 |
| Mean | 3.064283414 |
|---|---|
| Minimum | 0 |
| Maximum | 6 |
| Zeros (%) | 10.4% |
Quantile statistics
| Minimum | 0 |
|---|---|
| 5-th percentile | 0 |
| Q1 | 1 |
| Median | 3 |
| Q3 | 5 |
| 95-th percentile | 6 |
| Maximum | 6 |
| Range | 6 |
| Interquartile range | 4 |
Descriptive statistics
| Standard deviation | 1.891475431 |
|---|---|
| Coef of variation | 0.6172651727 |
| Kurtosis | -1.174602339 |
| Mean | 3.064283414 |
| MAD | 1.617562902 |
| Skewness | -0.03791475206 |
| Sum | 942117 |
| Variance | 3.577679306 |
| Memory size | 2.3 MiB |
Histogram with fixed size bins (bins=7)
Histogram with variable size bins (bins=[0. 0.5 1.5 2.5 4.5 5.5 6. ], "bayesian blocks" binning strategy used)
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 5 | 50940 | 16.6% | |
| 1 | 48033 | 15.6% | |
| 3 | 47758 | 15.5% | |
| 4 | 47289 | 15.4% | |
| 2 | 45354 | 14.8% | |
| 6 | 36041 | 11.7% | |
| 0 | 32036 | 10.4% |
Minimum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 0 | 32036 | 10.4% | |
| 1 | 48033 | 15.6% | |
| 2 | 45354 | 14.8% | |
| 3 | 47758 | 15.5% | |
| 4 | 47289 | 15.4% |
Maximum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 6 | 36041 | 11.7% | |
| 5 | 50940 | 16.6% | |
| 4 | 47289 | 15.4% | |
| 3 | 47758 | 15.5% | |
| 2 | 45354 | 14.8% |
zavinění_nehody
Categorical
| Distinct count | 8 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| řidičem motorového vozidla | |
|---|---|
| lesní zvěří, domácím zvířectvem | 36248 |
| řidičem nemotorového vozidla | 8080 |
| Other values (5) | 7321 |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| řidičem motorového vozidla | 255802 | 83.2% | |
| lesní zvěří, domácím zvířectvem | 36248 | 11.8% | |
| řidičem nemotorového vozidla | 8080 | 2.6% | |
| chodcem | 3434 | 1.1% | |
| jiné zavinění | 1410 | 0.5% | |
| technickou závadou vozidla | 1269 | 0.4% | |
| závadou komunikace | 777 | 0.3% | |
| jiným účastníkem silničního provozu | 431 | 0.1% |
| Max length | 35 |
|---|---|
| Mean length | 26.36261713 |
| Min length | 7 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | False |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
způsob_vyproštění_osob_z_vozidla
Categorical
| Distinct count | 4 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 16.9% |
| Missing (n) | 52038 |
| nebylo třeba užít násilí | |
|---|---|
| použitím speciální vyprošťovací techniky | 1622 |
| použitím páčidel apod. | 607 |
| (Missing) |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| nebylo třeba užít násilí | 253184 | 82.3% | |
| použitím speciální vyprošťovací techniky | 1622 | 0.5% | |
| použitím páčidel apod. | 607 | 0.2% | |
| (Missing) | 52038 | 16.9% |
| Max length | 40 |
|---|---|
| Mean length | 20.52608058 |
| Min length | 3 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | False |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
únik_provozních,_přepravovaných_hmot
Categorical
| Distinct count | 5 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 16.9% |
| Missing (n) | 52038 |
| žádné z uvedených | |
|---|---|
| došlo k úniku pohonných hmot, oleje, chladícího média apod. | 18003 |
| došlo k úniku jiných nebezpečných látek - kapalných | 17 |
| (Missing) |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| žádné z uvedených | 237390 | 77.2% | |
| došlo k úniku pohonných hmot, oleje, chladícího média apod. | 18003 | 5.9% | |
| došlo k úniku jiných nebezpečných látek - kapalných | 17 | < 0.1% | |
| došlo k úniku jiných nebezpečných látek - pevných | 3 | < 0.1% | |
| (Missing) | 52038 | 16.9% |
| Max length | 59 |
|---|---|
| Mean length | 17.09194311 |
| Min length | 3 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | False |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
čas
Numeric
| Distinct count | 1462 |
|---|---|
| Unique (%) | 0.5% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| Infinite (%) | 0.0% |
| Infinite (n) | 0 |
| Mean | 1437.259511 |
|---|---|
| Minimum | 0 |
| Maximum | 2560 |
| Zeros (%) | < 0.1% |
Quantile statistics
| Minimum | 0 |
|---|---|
| 5-th percentile | 440 |
| Q1 | 940 |
| Median | 1430 |
| Q3 | 1850 |
| 95-th percentile | 2560 |
| Maximum | 2560 |
| Range | 2560 |
| Interquartile range | 910 |
Descriptive statistics
| Standard deviation | 643.0462149 |
|---|---|
| Coef of variation | 0.4474113477 |
| Kurtosis | -0.6848863024 |
| Mean | 1437.259511 |
| MAD | 528.1873758 |
| Skewness | 0.07551038147 |
| Sum | 441886874 |
| Variance | 413508.4345 |
| Memory size | 2.3 MiB |
Histogram with fixed size bins (bins=50)
Histogram with variable size bins (bins=[0.0000e+00 5.0000e-01 1.5000e+00 3.5000e+00 4.5000e+00 ... 2.3555e+03 2.3565e+03 2.3595e+03 2.4600e+03 2.5600e+03], "bayesian blocks" binning strategy used)
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 2560 | 33817 | 11.0% | |
| 1500 | 2287 | 0.7% | |
| 1700 | 2262 | 0.7% | |
| 1600 | 2251 | 0.7% | |
| 1000 | 2136 | 0.7% | |
| 1800 | 2068 | 0.7% | |
| 1430 | 2046 | 0.7% | |
| 1400 | 2043 | 0.7% | |
| 1630 | 2039 | 0.7% | |
| 1100 | 2035 | 0.7% | |
| Other values (1452) | 254467 | 82.8% |
Minimum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 0 | 115 | < 0.1% | |
| 1 | 123 | < 0.1% | |
| 2 | 38 | < 0.1% | |
| 3 | 28 | < 0.1% | |
| 4 | 7 | < 0.1% |
Maximum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 2560 | 33817 | 11.0% | |
| 2360 | 137 | < 0.1% | |
| 2359 | 21 | < 0.1% | |
| 2358 | 15 | < 0.1% | |
| 2357 | 17 | < 0.1% |
řízení_provozu_v_době_nehody
Categorical
| Distinct count | 4 |
|---|---|
| Unique (%) | < 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| žádný způsob řízení provozu | |
|---|---|
| místní úprava vyplní se následující položka č. 24 | |
| světelným signalizačním zařízením | 8274 |
| Value | Count | Frequency (%) | |
| žádný způsob řízení provozu | 234808 | 76.4% | |
| místní úprava vyplní se následující položka č. 24 | 63580 | 20.7% | |
| světelným signalizačním zařízením | 8274 | 2.7% | |
| policistou nebo jiným pověřeným orgánem | 789 | 0.3% |
| Max length | 49 |
|---|---|
| Mean length | 31.74180276 |
| Min length | 27 |
| Contains chars | True |
| Contains digits | True |
| Contains spaces | True |
| Contains non-words | True |
škoda_na_vozidle
Numeric
| Distinct count | 245 |
|---|---|
| Unique (%) | 0.1% |
| Missing (%) | 0.0% |
| Missing (n) | 0 |
| Infinite (%) | 0.0% |
| Infinite (n) | 0 |
| Mean | 304.5539777 |
|---|---|
| Minimum | 0 |
| Maximum | 200000 |
| Zeros (%) | 28.3% |
Quantile statistics
| Minimum | 0 |
|---|---|
| 5-th percentile | 0 |
| Q1 | 0 |
| Median | 100 |
| Q3 | 400 |
| 95-th percentile | 1000 |
| Maximum | 200000 |
| Range | 200000 |
| Interquartile range | 400 |
Descriptive statistics
| Standard deviation | 812.4660383 |
|---|---|
| Coef of variation | 2.667724271 |
| Kurtosis | 12562.5368 |
| Mean | 304.5539777 |
| MAD | 316.9597025 |
| Skewness | 64.34008073 |
| Sum | 93635425 |
| Variance | 660101.0634 |
| Memory size | 2.3 MiB |
Histogram with fixed size bins (bins=50)
Histogram with variable size bins (bins=[0.00e+00 5.00e-01 1.50e+00 2.50e+00 3.50e+00 ... 1.65e+04 1.90e+04 2.10e+04 5.25e+04 2.00e+05], "bayesian blocks" binning strategy used)
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 0 | 87117 | 28.3% | |
| 200 | 28950 | 9.4% | |
| 100 | 28919 | 9.4% | |
| 300 | 24133 | 7.8% | |
| 500 | 21119 | 6.9% | |
| 50 | 18189 | 5.9% | |
| 400 | 15186 | 4.9% | |
| 150 | 9625 | 3.1% | |
| 10 | 9397 | 3.1% | |
| 800 | 8886 | 2.9% | |
| Other values (235) | 55930 | 18.2% |
Minimum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 0 | 87117 | 28.3% | |
| 1 | 981 | 0.3% | |
| 2 | 407 | 0.1% | |
| 3 | 76 | < 0.1% | |
| 4 | 9 | < 0.1% |
Maximum 5 values
| Value | Count | Frequency (%) | |
| 200000 | 1 | < 0.1% | |
| 60000 | 1 | < 0.1% | |
| 55000 | 1 | < 0.1% | |
| 50000 | 3 | < 0.1% | |
| 49000 | 1 | < 0.1% |
First rows
| alkohol_u_viníka_nehody_přítomen | barva | celková_hmotná_škoda | charakter_nehody | charakteristika_vozidla_(vlastník_vozidla) | d_m_r | druh_komunikace | druh_nehody | druh_pevné_překážky | druh_povrchu_vozovky | druh_pozemní_komunikace | druh_srážky_jedoucích_vozidel | druh_vozidla | dělení_komunikace | hlavní_příčiny_nehody | id | jízdní_pruh | kategorie_řidiče | kraj | lehce_zraněno_osob | lokalita_nehody | místní_úprava_přednosti_v_jízdě | místo_dopravní_nehody | město_nebo_část | povětrnostní_podmínky_v_době_nehody | počet_zúčastněných_vozidel | rok_výroby_vozidla | rozhledové_poměry | situování_nehody_na_komunikaci | smyk | směr_jízdy | směr_jízdy_nebo_postavení_vozidla | směrové_poměry | souřadnice_x | souřadnice_y | specifická_místa_a_objekty_v_místě_nehody | stav_komunikace | stav_povrchu_vozovky_v_době_nehody | stav_řidiče | těžce_zraněno_osob | ulice | Unnamed_0 | usmrceno_osob | viditelnost | vnější_ovlivnění_řidiče | vozidlo_po_nehodě | výrobní_značka_motorového_vozidla | weekday(p2a) | zavinění_nehody | způsob_vyproštění_osob_z_vozidla | únik_provozních,_přepravovaných_hmot | čas | řízení_provozu_v_době_nehody | škoda_na_vozidle | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | ne | red | 4800 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromá organizace (podnikatel, s.r.o., v.o.s., a.s., atd.) | 2016-01-01 | místníkomunikace | srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | živice | uzel tj. křižovatka sledovaná ve vybraných městech | čelní | osobní automobil bez přívěsu | žádná z uvedených | při odbočování vlevo | 2100160001 | Pomalý | s řidičským oprávněním skupiny B | Praha | 0 | v obci | žádná místní úprava | na křižovatce uvnitř hranic křižovatky definovaných pro systém evidence nehod (zóna 9) | PRAHA9 | na počátku deště, slabý déšť, mrholení apod. | 2 | 15.0 | dobré | na jízdním pruhu | ne | Souhlasnýsesměremúseku | postavení vozidla při nehodě na křižovatce 53 | křižovatka průsečná - čtyřramenná | -734669.815 | -1041599.253 | v blízkosti přechodu pro chodce (do vzdálenosti 20 m) | dobrý, bez závad | na vozovce je náledí, ujetý sníh - neposypané | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | 0 | Kbelská | 0 | 0 | v noci s veřejným osvětlením, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | AUDI OA/NA | 5 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 55 | světelným signalizačním zařízením | 4000 |
| 1 | ne | red | 600 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 2016-01-01 | uzel | srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | živice | uzel tj. křižovatka sledovaná ve vybraných městech | z boku | osobní automobil bez přívěsu | žádná z uvedených | jízda na "červenou" 3-barevného semaforu | 2100160002 | NaN | s řidičským oprávněním skupiny B | Praha | 0 | v obci | žádná místní úprava | na křižovatce uvnitř hranic křižovatky definovaných pro systém evidence nehod (zóna 9) | PRAHA2 | neztížené | 2 | 8.0 | dobré | na jízdním pruhu | ne | NaN | postavení vozidla při nehodě na křižovatce 75 | křižovatka průsečná - čtyřramenná | -742316.861 | -1044246.019 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch mokrý | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | 0 | LEGEROVA | 1 | 0 | v noci s veřejným osvětlením, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | VOLKSWAGEN OA/NA | 5 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 130 | světelným signalizačním zařízením | 300 |
| 2 | ne | red | 350 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromá organizace (podnikatel, s.r.o., v.o.s., a.s., atd.) | 2016-01-01 | sledovanákomunikace | srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | dlažba | komunikace sledovaná (ve vybraných městech) | boční | osobní automobil bez přívěsu | třípruhová | bezohledná, agresivní, neohleduplná jízda | 2100160003 | NaN | s řidičským oprávněním skupiny C | Praha | 0 | v obci | žádná místní úprava | mimo křižovatku | PRAHA1 | neztížené | 2 | 6.0 | dobré | na jízdním pruhu | ne | NaN | vozidlo jedoucí - ve měru staničení (na komunikaci) | zatáčka | -742980.340 | -1042534.630 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch mokrý | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | 0 | Sedmnáctéholistopadu | 2 | 0 | v noci s veřejným osvětlením, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | CITROEN OA/NA | 5 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 100 | žádný způsob řízení provozu | 50 |
| 3 | ano obsah alkoholu v krvi 1,5 ‰ a více | red | 200 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 2016-01-01 | sledovanákomunikace | havárie | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | živice | komunikace místní | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | osobní automobil bez přívěsu | dvoupruhová | nezvládnutí řízení vozidla | 2100160004 | NaN | s řidičským oprávněním skupiny B | Praha | 0 | v obci | žádná místní úprava | mimo křižovatku | PRAHA10 | sněžení | 1 | 5.0 | dobré | na krajnici | ano | NaN | vozidlo jedoucí - na komunikaci bez staničení | přímý úsek | -732366.450 | -1052365.430 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | na vozovce je náledí, ujetý sníh - posypané | pod vlivem alkoholu, obsah alkoholu v krvi 1 ‰ a více | 0 | KDÁLNICI | 3 | 0 | v noci s veřejným osvětlením, zhoršená viditelnost vlivem povětrnostních podmínek (mlha, déšť, sněžení apod.) | jiné ovlivnění | nedošlo k požáru | CITROEN OA/NA | 5 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 120 | žádný způsob řízení provozu | 200 |
| 4 | nezjišťováno | red | 200 | nehoda pouze s hmotnou škodou | NaN | 2016-01-01 | místníkomunikace | srážka s vozidlem zaparkovaným, odstaveným | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | živice | komunikace místní | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | nezjištěno, řidič ujel | dvoupruhová | jiný druh nesprávného způsobu jízdy | 2100160005 | NaN | NaN | Praha | 0 | v obci | žádná místní úprava | mimo křižovatku | PRAHA8 | neztížené | 2 | 5.0 | dobré | na jízdním pruhu | NaN | NaN | NaN | přímý úsek | -740779.630 | -1042869.610 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch mokrý | NaN | 0 | KOLLÁROVA | 4 | 0 | ve dne viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | NaN | NaN | NaN | 5 | řidičem motorového vozidla | NaN | NaN | 2560 | žádný způsob řízení provozu | 0 |
| 5 | ne | red | 1000 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 2016-01-01 | místníkomunikace | srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | živice | komunikace sledovaná (ve vybraných městech) | zezadu | osobní automobil bez přívěsu | vícepruhová | nedodržení bezpečné vzdálenosti za vozidlem | 2100160006 | Pomalý | s řidičským oprávněním skupiny B | Praha | 0 | v obci | žádná místní úprava | mimo křižovatku | Praha1 | sněžení | 2 | 6.0 | dobré | na jízdním pruhu | ne | Souhlasnýsesměremúseku | vozidlo jedoucí - proti směru staničení (na komunikaci) | přímý úsek | -742454.102 | -1044216.488 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch mokrý | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | 0 | itná | 5 | 0 | v noci s veřejným osvětlením, zhoršená viditelnost vlivem povětrnostních podmínek (mlha, déšť, sněžení apod.) | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | PEUGEOT OA/NA | 5 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 310 | žádný způsob řízení provozu | 500 |
| 6 | ano obsah alkoholu v krvi 1,5 ‰ a více | red | 200 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromá organizace (podnikatel, s.r.o., v.o.s., a.s., atd.) | 2016-01-01 | místníkomunikace | srážka s pevnou překážkou | jiná překážka (zábradlí, oplocení, násep, nástupní ostrůvek apod.) | živice | komunikace místní | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | osobní automobil bez přívěsu | dvoupruhová | nezvládnutí řízení vozidla | 2100160007 | Pomalý | s řidičským oprávněním skupiny B | Praha | 0 | v obci | žádná místní úprava | mimo křižovatku | Praha | sněžení | 1 | 11.0 | dobré | na jízdním pruhu | ne | Souhlasnýsesměremúseku | vozidlo jedoucí - na komunikaci bez staničení | přímý úsek | -738253.420 | -1041776.705 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch mokrý | pod vlivem alkoholu, obsah alkoholu v krvi 1 ‰ a více | 0 | Spojovací | 6 | 0 | v noci s veřejným osvětlením, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | ŠKODA OA/NA | 5 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 230 | žádný způsob řízení provozu | 200 |
| 7 | nezjišťováno | red | 700 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 2016-01-01 | místníkomunikace | srážka s pevnou překážkou | strom | živice | komunikace místní | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | osobní automobil bez přívěsu | dvoupruhová | jiný druh nesprávného způsobu jízdy | 2100160008 | NaN | nezjištěno, řidič místo nehody opustil (u p44 je kód 17, nebo u p50a je kód 4) | Praha | 0 | v obci | žádná místní úprava | mimo křižovatku | PRAHA6 | neztížené | 1 | 12.0 | špatné vlivem vegetace - přechodně (tráva, obilí apod.) | na jízdním pruhu | ne | NaN | vozidlo jedoucí - na komunikaci bez staničení | přímý úsek po projetí zatáčkou (do vzdálenosti cca 100 m od optického konce zatáčky) | -747064.580 | -1039567.390 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch mokrý | NaN | 0 | HOROMĚŘICKÁ | 7 | 0 | v noci bez veřejného osvětlení, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | NaN | řidič ujel (utekl) - nezjištěn | TOYOTA OA/NA | 5 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 300 | žádný způsob řízení provozu | 600 |
| 8 | ne | red | 250 | nehoda pouze s hmotnou škodou | registrované mimo území ČR | 2016-01-01 | sledovanákomunikace | srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | živice | komunikace sledovaná (ve vybraných městech) | z boku | osobní automobil bez přívěsu | třípruhová | vyhýbání bez dostatečného bočního odstupu (vůle) | 2100160009 | NaN | s řidičským oprávněním skupiny B | Praha | 0 | v obci | přednost nevyznačena - vyplývá z pravidel silníčního provozu | mimo křižovatku | PRAHA1 | neztížené | 2 | 7.0 | dobré | na jízdním pruhu | ne | NaN | vozidlo jedoucí - ve měru staničení (na komunikaci) | přímý úsek | -743310.156 | -1043085.758 | přechod pro chodce | dobrý, bez závad | povrch mokrý | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | 0 | KŘIOVNICKÁ | 8 | 0 | v noci s veřejným osvětlením, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | VOLKSWAGEN OA/NA | 5 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 440 | žádný způsob řízení provozu | 100 |
| 9 | ne | red | 500 | nehoda pouze s hmotnou škodou | TAXI | 2016-01-01 | sledovanákomunikace | srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | dlažba | komunikace sledovaná (ve vybraných městech) | boční | osobní automobil bez přívěsu | vícepruhová | řidič se plně nevěnoval řízení vozidla | 2100160010 | NaN | s řidičským oprávněním skupiny B | Praha | 0 | v obci | žádná místní úprava | mimo křižovatku | PRAHA2VINOHRADY | sněžení | 2 | 8.0 | dobré | na jízdním pruhu | ne | NaN | vozidlo jedoucí - ve měru staničení (na komunikaci) | přímý úsek | -741801.290 | -1044606.170 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch mokrý | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | 0 | FRANCOUZSKÁ | 9 | 0 | v noci s veřejným osvětlením, zhoršená viditelnost vlivem povětrnostních podmínek (mlha, déšť, sněžení apod.) | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | ŠKODA OA/NA | 5 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 450 | žádný způsob řízení provozu | 300 |
Last rows
| alkohol_u_viníka_nehody_přítomen | barva | celková_hmotná_škoda | charakter_nehody | charakteristika_vozidla_(vlastník_vozidla) | d_m_r | druh_komunikace | druh_nehody | druh_pevné_překážky | druh_povrchu_vozovky | druh_pozemní_komunikace | druh_srážky_jedoucích_vozidel | druh_vozidla | dělení_komunikace | hlavní_příčiny_nehody | id | jízdní_pruh | kategorie_řidiče | kraj | lehce_zraněno_osob | lokalita_nehody | místní_úprava_přednosti_v_jízdě | místo_dopravní_nehody | město_nebo_část | povětrnostní_podmínky_v_době_nehody | počet_zúčastněných_vozidel | rok_výroby_vozidla | rozhledové_poměry | situování_nehody_na_komunikaci | smyk | směr_jízdy | směr_jízdy_nebo_postavení_vozidla | směrové_poměry | souřadnice_x | souřadnice_y | specifická_místa_a_objekty_v_místě_nehody | stav_komunikace | stav_povrchu_vozovky_v_době_nehody | stav_řidiče | těžce_zraněno_osob | ulice | Unnamed_0 | usmrceno_osob | viditelnost | vnější_ovlivnění_řidiče | vozidlo_po_nehodě | výrobní_značka_motorového_vozidla | weekday(p2a) | zavinění_nehody | způsob_vyproštění_osob_z_vozidla | únik_provozních,_přepravovaných_hmot | čas | řízení_provozu_v_době_nehody | škoda_na_vozidle | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 307441 | ano obsah alkoholu v krvi 1,5 ‰ a více | brown | 210 | nehoda s následky na životě | soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 2018-12-26 | silnice2.třídy | srážka s pevnou překážkou | jiná překážka (zábradlí, oplocení, násep, nástupní ostrůvek apod.) | živice | silnice 2. třídy | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | osobní automobil bez přívěsu | dvoupruhová | nepřizpůsobení rychlosti stavu vozovky (náledí, výtluky, bláto, mokrý povrch apod.) | 190906180821 | Pomalý | s řidičským oprávněním skupiny B | KVK | 1 | mimo obec | přednost vyznačena dopravními značkami | mimo křižovatku | NaN | na počátku deště, slabý déšť, mrholení apod. | 1 | 99.0 | dobré | na jízdním pruhu | ano | Souhlasnýsesměremúseku | vozidlo jedoucí - ve měru staničení (na komunikaci) | přímý úsek | -859623.580 | -1013029.836 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch mokrý | pod vlivem alkoholu, obsah alkoholu v krvi 1 ‰ a více | 0 | NaN | 307442 | 0 | v noci bez veřejného osvětlení, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | CITROEN OA/NA | 3 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | došlo k úniku pohonných hmot, oleje, chladícího média apod. | 1750 | místní úprava vyplní se následující položka č. 24 | 200 |
| 307442 | ne | brown | 20 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromá organizace (podnikatel, s.r.o., v.o.s., a.s., atd.) | 2018-12-28 | místníkomunikace | srážka s pevnou překážkou | jiná překážka (zábradlí, oplocení, násep, nástupní ostrůvek apod.) | živice | komunikace místní | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | nákladní automobil (včetně multikáry, autojeřábu, cisterny atd.) | dvoupruhová | řidič se plně nevěnoval řízení vozidla | 190906180822 | Pomalý | s řidičským oprávněním skupiny C | KVK | 0 | v obci | žádná místní úprava | mimo křižovatku | Citice | neztížené | 1 | 13.0 | dobré | na jízdním pruhu | ne | Souhlasnýsesměremúseku | vozidlo jedoucí - na komunikaci bez staničení | přímý úsek po projetí zatáčkou (do vzdálenosti cca 100 m od optického konce zatáčky) | -869307.571 | -1015627.466 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch suchý neznečištěný | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | 0 | NaN | 307443 | 0 | ve dne viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | MERCEDES OA/NA | 5 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 940 | žádný způsob řízení provozu | 0 |
| 307443 | ne | brown | 960 | nehoda s následky na životě | soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 2018-12-28 | silnice2.třídy | srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | živice | silnice 2. třídy | z boku | osobní automobil bez přívěsu | třípruhová | proti příkazu dopravní značky DEJ PŘEDNOST | 190906180823 | Pomalý | s řidičským oprávněním skupiny B | KVK | 1 | mimo obec | přednost vyznačena dopravními značkami | na křižovatce uvnitř hranic křižovatky definovaných pro systém evidence nehod (zóna 9) | NaN | neztížené | 2 | 8.0 | dobré | na jízdním pruhu | ne | Opačnýkesměruúseku | postavení vozidla při nehodě na křižovatce 32 | křižovatka styková - tříramenná | -867480.850 | -1012855.408 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch suchý neznečištěný | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | 0 | NaN | 307444 | 0 | ve dne viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | CHEVROLET OA/NA | 5 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | došlo k úniku pohonných hmot, oleje, chladícího média apod. | 1341 | místní úprava vyplní se následující položka č. 24 | 400 |
| 307444 | nezjišťováno | brown | 100 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromá organizace (podnikatel, s.r.o., v.o.s., a.s., atd.) | 2018-12-28 | silnice2.třídy | srážka s lesní zvěří | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | živice | silnice 2. třídy | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | osobní automobil bez přívěsu | dvoupruhová | nezaviněná řidičem | 190906180824 | Pomalý | s řidičským oprávněním skupiny B | KVK | 0 | mimo obec | žádná místní úprava | mimo křižovatku | NaN | neztížené | 1 | 16.0 | dobré | na jízdním pruhu | ne | Souhlasnýsesměremúseku | vozidlo jedoucí - ve měru staničení (na komunikaci) | přímý úsek | -861697.351 | -1012717.545 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch suchý neznečištěný | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | 0 | NaN | 307445 | 0 | ve dne zhoršená viditelnost (svítání, soumrak) | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | DACIA OA/NA | 5 | lesní zvěří, domácím zvířectvem | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 1620 | žádný způsob řízení provozu | 100 |
| 307445 | ne | brown | 100 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromá organizace (podnikatel, s.r.o., v.o.s., a.s., atd.) | 2018-12-28 | místníkomunikace | srážka s vozidlem zaparkovaným, odstaveným | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | dlažba | komunikace účelová ostatní (parkoviště, odpočívky apod.) | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | osobní automobil bez přívěsu | dvoupruhová | nesprávné otáčení nebo couvání | 190906180825 | Pomalý | s řidičským oprávněním skupiny B | KVK | 0 | v obci | žádná místní úprava | mimo křižovatku | KrálovskéPoříčí | neztížené | 2 | 16.0 | dobré | na jízdním pruhu | ne | Opačnýkesměruúseku | vozidlo jedoucí - na komunikaci bez staničení | přímý úsek | -864120.409 | -1012842.492 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch suchý neznečištěný | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | 0 | Dlouhá | 307446 | 0 | v noci s veřejným osvětlením, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | ŠKODA OA/NA | 5 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 1845 | žádný způsob řízení provozu | 100 |
| 307446 | nezjišťováno | brown | 10 | nehoda pouze s hmotnou škodou | NaN | 2018-12-28 | místníkomunikace | srážka s vozidlem zaparkovaným, odstaveným | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | živice | komunikace místní | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | nezjištěno, řidič ujel | dvoupruhová | řidič se plně nevěnoval řízení vozidla | 190906180826 | Pomalý | NaN | KVK | 0 | v obci | žádná místní úprava | mimo křižovatku | NovéSedlo | na počátku deště, slabý déšť, mrholení apod. | 2 | 16.0 | dobré | na krajnici | NaN | Opačnýkesměruúseku | NaN | přímý úsek | -859465.027 | -1011757.396 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch mokrý | NaN | 0 | Sklářská | 307447 | 0 | v noci s veřejným osvětlením, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | NaN | NaN | NaN | 5 | řidičem motorového vozidla | NaN | NaN | 2560 | žádný způsob řízení provozu | 0 |
| 307447 | ne | brown | 150 | nehoda s následky na životě | soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 2018-12-30 | silnice2.třídy | srážka s chodcem | nepříchází v úvahu nejedná se o srážku s pevnou překážkou | živice | silnice 2. třídy | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | osobní automobil bez přívěsu | dvoupruhová | nezaviněná řidičem | 190906180827 | Pomalý | s řidičským oprávněním skupiny B | KVK | 0 | v obci | žádná místní úprava | mimo křižovatku | Chodov | na počátku deště, slabý déšť, mrholení apod. | 1 | 11.0 | dobré | na jízdním pruhu | ne | Souhlasnýsesměremúseku | vozidlo jedoucí - ve měru staničení (na komunikaci) | přímý úsek po projetí zatáčkou (do vzdálenosti cca 100 m od optického konce zatáčky) | -858638.990 | -1008407.041 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch mokrý | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | 1 | Husova | 307448 | 0 | v noci s veřejným osvětlením, zhoršená viditelnost vlivem povětrnostních podmínek (mlha, déšť, sněžení apod.) | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | ŠKODA OA/NA | 0 | chodcem | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 2045 | žádný způsob řízení provozu | 150 |
| 307448 | ne | brown | 300 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 2018-12-30 | silnice2.třídy | srážka s pevnou překážkou | svodidlo | živice | silnice 2. třídy | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | osobní automobil bez přívěsu | dvoupruhová | nepřizpůsobení rychlosti dopravně technickému stavu vozovky (zatáčka, klesání, stoupání, šířka vozovky apod.) | 190906180828 | Pomalý | s řidičským oprávněním skupiny B | KVK | 0 | mimo obec | žádná místní úprava | mimo křižovatku | NaN | na počátku deště, slabý déšť, mrholení apod. | 1 | 96.0 | dobré | na jízdním pruhu | ne | Opačnýkesměruúseku | vozidlo jedoucí - proti směru staničení (na komunikaci) | zatáčka | -867501.443 | -1013607.367 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch mokrý | dobrý žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny | 0 | NaN | 307449 | 0 | v noci bez veřejného osvětlení, viditelnost zhoršená vlivem povětrnostních podmínek (mlha, déšť, sněžení apod.) | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | ŠKODA OA/NA | 0 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | došlo k úniku pohonných hmot, oleje, chladícího média apod. | 2200 | žádný způsob řízení provozu | 100 |
| 307449 | ano obsah alkoholu v krvi 1,5 ‰ a více | brown | 350 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 2018-12-31 | místníkomunikace | srážka s pevnou překážkou | jiná překážka (zábradlí, oplocení, násep, nástupní ostrůvek apod.) | živice | komunikace místní | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | osobní automobil bez přívěsu | dvoupruhová | nezvládnutí řízení vozidla | 190906180829 | Pomalý | s řidičským oprávněním skupiny B | KVK | 0 | v obci | žádná místní úprava | mimo křižovatku | Chodov | na počátku deště, slabý déšť, mrholení apod. | 1 | 0.0 | dobré | na chodníku nebo ostrůvku | ne | Souhlasnýsesměremúseku | vozidlo jedoucí - na komunikaci bez staničení | přímý úsek | -858805.474 | -1008016.382 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch mokrý | pod vlivem alkoholu, obsah alkoholu v krvi 1 ‰ a více | 0 | Okruní | 307450 | 0 | v noci s veřejným osvětlením, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | RENAULT OA/NA | 1 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | žádné z uvedených | 1713 | žádný způsob řízení provozu | 150 |
| 307450 | ano obsah alkoholu v krvi 1,5 ‰ a více | brown | 700 | nehoda pouze s hmotnou škodou | soukromé nevyužívané k výdělečné činnosti | 2018-12-31 | silnice1.třídy | srážka s pevnou překážkou | svodidlo | živice | dálnice | nepřichází v úvahu nejedná se o srážku jedoucích vozidel | osobní automobil bez přívěsu | třípruhová | nepřizpůsobení rychlosti dopravně technickému stavu vozovky (zatáčka, klesání, stoupání, šířka vozovky apod.) | 190906180830 | Pomalý | s řidičským oprávněním skupiny C | KVK | 0 | mimo obec | žádná místní úprava | mimo křižovatku | NaN | na počátku deště, slabý déšť, mrholení apod. | 1 | 93.0 | dobré | na jízdním pruhu | ano | Souhlasnýsesměremúseku | vozidlo jedoucí - ve měru staničení (na komunikaci) | zatáčka | -858333.861 | -1012612.385 | žádné nebo žádné z uvedených | dobrý, bez závad | povrch mokrý | pod vlivem alkoholu, obsah alkoholu v krvi 1 ‰ a více | 0 | NaN | 307451 | 0 | v noci bez veřejného osvětlení, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek | řidič nebyl ovlivněn | nedošlo k požáru | BMW OA/NA | 1 | řidičem motorového vozidla | nebylo třeba užít násilí | došlo k úniku pohonných hmot, oleje, chladícího média apod. | 2312 | žádný způsob řízení provozu | 300 |